デンバー・アンド・リオグランデ・ウェスタン鉄道

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デンバー・アンド・リオグランデ・ウェスタン鉄道

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/06/30 05:15 UTC 版)

デンバー・アンド・リオグランデ・ウェスタン鉄道（デンバー・アンド・リオグランデ・ウェスタンてつどう、英語: Denver and Rio Grande Western Railroad、報告記号: DRGW）は、一般には単にリオグランデ鉄道とも呼ばれる、もともとデンバー・アンド・リオグランデ鉄道 (Denver and Rio Grande Railroad) として発足したアメリカ合衆国のかつての鉄道会社である。以下、会社名をD&RGWと参照する。1988年にD&RGWの親会社がサザン・パシフィック鉄道を買収して両鉄道が合併した際、知名度の高いサザン・パシフィックの名前を残すことにしたため、D&RGWの名前はそこで消滅した。D&RGWは、コロラド州デンバーからユタ州ソルトレイクシティまで主に大陸横断鉄道の接続鉄道として働き、石炭や鉱石類の輸送の大きな起点となっていた。そのモットーは、「ロッキー山脈を迂回するのではなく、貫いて」 (Through the Rockies, not around them) であった。D&RGWは典型的な山岳鉄道で、幹線鉄道としてはアメリカ合衆国で最も高いところを運行し、コロラド州のテネシー峠 (Tennessee Pass) では10,240 フィート（3,121 メートル）の地点を越え、有名なモファットトンネル (Moffat Tunnel) やロイヤルゴージを通過するルートを通っていた。1890年前後の最大の時点で、D&RGWは北アメリカで最大の狭軌の鉄道網を運行していた。その軌間は3 フィート (914 ミリメートル）であった。D&RGWはその独立性で知られ、アメリカ合衆国において最後の私鉄による長距離旅客列車であるリオグランデ・ゼファー (Rio Grande Zephyr) を運行していた。

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デンバー・アンド・リオグランデ・ウェスタン鉄道

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2017/10/19 17:31 UTC 版)

「デンバー・アンド・リオグランデ・ウェスタン鉄道」の記事における「デンバー・アンド・リオグランデ・ウェスタン鉄道」の解説

当初のデンバー・アンド・リオグランデ・ウェスタン鉄道はユタ州オグデン からソルジャー峠 (Soldier Summit)を通ってグランド・ジャンクションまでの狭軌の鉄道を建設した。この鉄道は1889年に狭軌を標準軌へ改築する財務計画の一環としてリオグランデ・ウェスタン鉄道になり、ユタから利益の上がる炭田へいくつかの支線を延ばした。1901年、デンバー・アンド・リオグランデ鉄道はリオグランデ・ウェスタン鉄道と合併し、1908年に統合された。しかしながら、ウェスタン・パシフィック鉄道の建設にリオグランデ鉄道の資産を使って融資した投機家のためにこの鉄道は弱体化した。第一次世界大戦中にはアメリカ合衆国鉄道管理局がD&RGを管理した。1918年にウェスタン・パシフィック鉄道の倒産を受けてD&RGも財産管理下に入った。1920年に新しい会社としてデンバー・アンド・リオグランデ鉄道 (D&RGW/DRGW) が発足した。

デンバー・アンド・リオグランデ・ウェスタン鉄道

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「デュランゴ・アンド・シルバートン狭軌鉄道」の記事における「デンバー・アンド・リオグランデ・ウェスタン鉄道」の解説

シルバートンへの路線は、1950年のテクニカラーのウェスタン映画、「彼女は二挺拳銃」 (A Ticket to Tomahawk) に出てくる。映画に出てくる壮大な景色や機材類は、深刻な題材にも紛れておらず、またマリリン・モンローが脇役としてでてくることで補完されている。2006年8月現在絶版である。 1952年の「鉄路に賭ける男」(Denver and Rio Grande) では、スターリング・ヘイドンが主演している。 1956年の「八十日間世界一周」 1957年の「夜の道」(Night Passage) ではジェームズ・ステュアートが主演している。アニマス渓谷上の高いところを走行している列車が出てくる。 1969年の「明日に向って撃て!」 1971年の「地平線から来た男」 (Support Your Local Gunfighter)