2015年レッドブル・エアレース・ワールドシリーズ アブダビ
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2016/02/03 04:09 UTC 版)
本大会より、ラウンド・オブ・14及びラウンド・オブ・8の双方でノックアウト方式が採用される[1]。
目次
マスタークラス
予選
エアゲートの修復に時間がかかり、通常2回行われる予選セッションが1回のみとなった[2]。
| 順 位 |
No. | パイロット | タイム | ペナルティ |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 55 |  ポール・ボノム |
57.178 | |
| 2 | 95 |  マット・ホール |
57.800 | |
| 3 | 31 |  室屋義秀 |
59.093 | |
| 4 | 10 |  カービー・チャンブリス |
1:00.036 | |
| 5 | 21 |  マティアス・ドルダラー |
1:00.111 | +2秒1 |
| 6 | 84 |  ピート・マクロード |
1:00.256 | +2秒1 |
| 7 | 99 | マイケル・グーリアン |
1:00.716 | |
| 8 | 27 |  ニコラス・イワノフ |
1:00.788 | +2秒1 |
| 9 | 26 |  フアン・ベラルデ |
1:01.514 | |
| 10 | 22 |  ハンネス・アルヒ |
1:01.527 | +4秒2 |
| 11 | 91 |  ピーター・ベゼネイ |
1:02.208 | |
| 12 | 8 |  マルティン・ソンカ |
1:02.628 | +4秒2 |
| 13 | 12 | フランソワ・ル・ヴォ |
1:03.649 | +2秒3 |
| 14 | 9 | ナイジェル・ラム |
失格4 | +2秒3 |
ラウンド・オブ・14
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- ^1 水平違反により+2秒のペナルティ
- ^2 パイロン・ヒットにより+2秒のペナルティ、水平違反×3により+6秒のペナルティ
- ^3 パイロン・ヒット×2により+4秒のペナルティ
- ^4 パイロン・ヒットにより+2秒のペナルティ
ラウンド・オブ・8
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ファイナル4
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最終結果
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チャレンジャークラス
結果
| 順 位 |
No. | パイロット | タイム | ペナルティ |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 |  クリスチャン・ボルトン |
1:02.231 | |
| 2 | 18 | ペトル・コプシュタイン |
1:02.605 | |
| 3 | 11 | ミカエル・ブラジョー |
1:03.025 | |
| 4 | 62 | フロリアン・バーガー |
1:03.597 | |
| 5 | 17 |  ダニエル・リファ |
1:04.735 | +2秒1 |
| 6 | 77 |  フランシス・バロス |
DSQ |
- ^1 水平違反により+2秒のペナルティ
|
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- ^ “決勝日の直接対決リスト”. Red Bull Air Race (2015年2月13日). 2015年9月7日閲覧。
- ^ “アブダビ予選結果：室屋義秀3位と好発進”. Red Bull Air Race (2015年2月14日). 2015年9月7日閲覧。
- ^ a b c d “予選はポール・ボノムが首位”. Red Bull Air Race (2015年2月13日). 2015年9月6日閲覧。
- ^ “千葉での復活を期すナイジェル・ラム”. Red Bull Air Race (2015年3月6日). 2015年9月7日閲覧。
- ^ “アブダビはポール・ボノムが優勝”. Red Bull Air Race (2015年2月14日). 2015年9月7日閲覧。
- ^ 浅田真樹 (2015年2月15日). “エアレース・開幕戦で室屋義秀6位。次戦の日本で飛躍の予感！”. Web Sportiva. 集英社. 2015年8月18日閲覧。
「2015年レッドブル・エアレース・ワールドシリーズ アブダビ」の続きの解説一覧
- 1 2015年レッドブル・エアレース・ワールドシリーズ アブダビとは
- 2 2015年レッドブル・エアレース・ワールドシリーズ アブダビの概要
- 3 第1戦終了後のランキング
- 2015年レッドブル・エアレース・ワールドシリーズ アブダビのページへのリンク
