祇園駅 (千葉県)
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/01/14 01:13 UTC 版)
歴史
- 1961年（昭和36年）3月1日：国鉄の駅として開設[1][2]。気動車の旅客のみ取扱う駅員無配置駅[3]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる[1]。
- 2009年（平成21年）3月14日：東京近郊区間に編入される[4]。
駅構造
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単式ホーム1面1線を有する地上駅。ホームは5両編成まで対応する。
久留里駅管理の無人駅。乗車駅証明書発行機が設置されている。東京駅からは、現在の地点で一番近い（営業キロ基準）Suica非対応駅である。
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待合室（2022年1月） -
ホーム（2014年3月）
利用状況
2006年（平成18年）度の1日平均乗車人員は319人である。
千葉県統計年鑑によると、近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
|---|---|---|
| 1990年（平成2年） | 511 | [* 1] |
| 1991年（平成3年） | 477 | [* 2] |
| 1992年（平成4年） | 488 | [* 3] |
| 1993年（平成5年） | 506 | [* 4] |
| 1994年（平成6年） | 484 | [* 5] |
| 1995年（平成7年） | 456 | [* 6] |
| 1996年（平成8年） | 429 | [* 7] |
| 1997年（平成9年） | 442 | [* 8] |
| 1998年（平成10年） | 431 | [* 9] |
| 1999年（平成11年） | 413 | [* 10] |
| 2000年（平成12年） | 423 | [* 11] |
| 2001年（平成13年） | 411 | [* 12] |
| 2002年（平成14年） | 372 | [* 13] |
| 2003年（平成15年） | 354 | [* 14] |
| 2004年（平成16年） | 328 | [* 15] |
| 2005年（平成17年） | 346 | [* 16] |
| 2006年（平成18年） | 319 | [* 17] |
記事本文
- ^ a b c 曽根悟（監修） 著、朝日新聞出版分冊百科編集部 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』 31号 内房線・外房線・久留里線、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年2月21日、26頁。
- ^ 「日本国有鉄道公示第59号」『官報』、1961年2月25日。
- ^ 「通報 ●久留里線祇園駅の設置について（営業局）」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1961年2月25日、2面。
- ^ 『Suicaをご利用いただけるエリアが広がります。』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道、2008年12月22日。 オリジナルの2020年5月25日時点におけるアーカイブ。2020年5月25日閲覧。
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