広島電気軌道100形電車 100形（2代）との関係

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広島電気軌道100形電車

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2019/10/31 09:37 UTC 版)

100形（2代）との関係

1984年（昭和59年）に、100形の外観を模したレプリカ車両100形電車（2代）が新製されたが、前述の通り100形・450形とも廃車後は全車解体処分されたため、現存車が皆無であった。そのため、主要機器は静態保存されていた150形157より流用し、車体は僅かに残る外部写真と単純な形式図を参考に、実車を知る広島電鉄OBからの聞き取り調査や他都市における復元車両の調査結果などを加味して設計・製造された。従って、100形（2代）は保安上の問題から車体を半鋼製とした以外は100形を忠実に再現した車両ではあるものの、100形と100形（2代）との間に技術的関連は存在しない。

車歴

100形

車番	竣功年月	改番 （1920年）	改番 （1939年）	原爆投下による被害			廃車	備考
				被災場所	状態	復旧年月
101 I	1912年11月	1	101 III	千田町車庫	小破	1946年4月	1953年10月23日	除籍後工作車転用
102 I		2	102 III	広陵前付近	小破	1947年12月
103 I		3	103 III	紙屋町付近	全焼	–	1951年1月19日
104 I		4	104 III	千田町車庫	中破	–
105 I		5	105 III	紙屋町 - 電鉄前間	半焼	–	–	450形463として1949年6月復旧
106 I		6	106 III	電車宮島駅にて停泊中	無被災	–	1951年1月19日
107 I		7	107 III	千田町車庫	中破	1947年8月	1953年10月23日	除籍後工作車転用
108 I		8	108 III	電鉄前付近	無被災	–	–	450形462として1949年6月復旧
109 I		9	109 III	土橋 - 江波間	全焼	–	1951年1月19日
110 I		10	110 III	的場 - 専売局前間	中破	–
111 I		11	–	–	–	–	–	千田町車庫火災被災車。450形450として復旧
112 I		12	112 III	広陵前 - 宇品間	小破	–	1951年1月19日
113 I		13	113 III	土橋 - 江波間	全焼	–
114 I		14	–	–	–	–	–	千田町車庫火災被災車。450形451として復旧
115 I		15	115 III	横川付近	全焼	–	1951年1月19日
116 I		16	116 III	千田町車庫	小破	–
117 I		17	117 III	土橋 - 己斐間	中破	–
118 I		18	118 III	千田町車庫	大破	–
119 I		19	–	–	–	–	–	千田町車庫火災被災車。450形452として復旧
120 I		20	120 III	己斐車庫	小破	1947年4月	–	1950年8月450形465へ改造
121 I		21	121 III	土橋 - 己斐間	小破	1947年7月	1951年7月25日
122 I		22	122 III	紙屋町 - 電鉄前間	半焼	–	1951年1月19日
123 I		23	123 III	紙屋町付近	全焼	–
124 I		24	124 III	十日市付近	全焼	–
125 I		25	125 III	土橋 - 己斐間	中破	–
126 I		26	126 III	広島駅前付近	中破	1948年3月	1953年10月23日	最終車番は106 IV
127 I		27	–	–	–	–	–	千田町車庫火災被災車。450形453として復旧
128 I		28	128 III	紙屋町付近	全焼	–	1951年1月19日
129 I		29	129 III	桜土手引込線	小破	1946年11月	1953年10月23日	最終車番は103 IV
130 I		30	–	–	–	–	–	千田町車庫火災被災車。450形454として復旧
131 I		31	–	–	–	–	–	千田町車庫火災被災車。450形455として復旧
132 I		32	–	–	–	–	–	千田町車庫火災被災車。450形456として復旧
133 I		33	133 II	千田町車庫	中破	1947年7月	1951年7月25日
134 I		34	–	–	–	–	–	千田町車庫火災被災車。450形457として復旧
135 I		35	135 II	電車宮島駅にて停泊中	小破	1947年7月	1951年7月25日
136 I		36	136 II	十日市 - 江波間	全焼	–	1951年1月19日
137 I		37	137 II	千田町車庫	大破	–
138 I		38	138 II	広陵前 - 宇品間	中破	1948年10月	1953年10月23日	最終車番は108 IV、除籍後工作車転用
139 I		39	139 II	江波付近	中破	1946年8月	1952年6月17日	最終車番は109 IV
140		40	111 III	紙屋町付近	全焼	–	1951年1月19日
141		41	114 III	千田町車庫	小破	–
142		42	119 III	桜土手引込線	小破	1946年8月	–	1950年8月450形464へ改造
143		43	127 III	十日市付近	全焼	–	1951年1月19日
144		44	–	–	–	–	–	千田町車庫火災被災車。450形458として復旧
145		45	–	–	–	–	–	千田町車庫火災被災車。450形459として復旧
146		46	–	–	–	–	–	千田町車庫火災被災車。450形460として復旧
147		47	130 III	電車宮島駅にて停泊中	無被災	1947年8月	1952年6月17日	最終車番は110 IV
148		48	131 II	電鉄前付近	中破	1948年8月	1953年10月23日	最終車番は105 IV
149		49	132 II	土橋 - 己斐間	大破	–	1951年1月19日
150		50	134 II	千田町車庫	小破	1947年8月	1953年10月23日	最終車番は104 IV

450形

車番	種車車番	竣功	原爆投下による被害			廃車	備考
			被災場所	状態	復旧年月
451	14	1938年	千田町車庫	中破	1946年12月	1969年10月31日
452	19		桜土手引込線	小破	1946年9月
453	27		江波付近	大破	1946年1月
454	30		宇品付近	小破	1947年3月
455	31		広陵前 - 宇品間	小破	1945年10月
456	32		広陵前 - 宇品間	中破	1945年10月
457	34		千田町車庫	大破	1947年4月
458	44		広島駅前付近	大破	1946年2月	1965年12月15日
459	45		十日市 - 横川間	小破	1948年8月
460	46		専売局 - 広陵前間	小破	1945年11月	1969年10月31日
461	11		千田町車庫	大破	1946年10月		竣功時車番は450
462	108	1949年6月	–	–	–		原爆被災復旧車
463	105		–	–	–		原爆被災復旧車
464	119	1950年8月	–	–	–
465	120		–	–	–