おもにシリンダーヘッドの吸気バルブステムの、バルブ、ガイドの間隙を通って燃焼室内に吸引される現象をいう。この現象が多くなると点火プラグの汚損、ピストンリング部のスラッジ付着、白煙、オイル消費の増大などを引き起こす。同様に排気バルブステムとバルブガイドの間を通って排気ポート内にごくわずかのオイルが漏れるが、これは排気によって焼き捨てられる。オイル下がりの量を制御するためにバルブステムオイルシールが使われる。
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