K/D
AT車でアクセルを全開まで踏み込み、ダウンシフトさせること。アクセルペダルに装着されたスイッチやスロットル開度センサーなどで、約7/8回度をキックダウン信号としている。ハンチング防止のため、全開ダウンシフト車速はアップシフトよりも約5km以上低くしている。
KD
ノックダウン。通称KDという。完成車に必要な部品は、現地の国の調達能力の不足分だけ日本から供給して、現地で組み立て、車両を完成させること。現地の部品調達率(%)が高いほどその国の技術力が高いといえる。狙いは現地の国の産業発展、国産化推進、関税が安くつくので車両価格の低減などがある。
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