日本航空の運航機材とは - わかりやすく解説 Weblio辞書

ウィキペディア

索引トップ用語の索引ランキングカテゴリー

日本航空の運航機材

(Japan Airlines fleet から転送)

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/05/19 01:25 UTC 版)

この記事では、日本航空（JAL）の運航機材について述べる。

脚注

出典

^ Japan Airlines Fleet Details
^ 国内線機内座席配置
^ 国際線機内座席配置
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ JAL、エアバスとボーイングから42機導入　国際線にA350-900と787-9、国内線A321neo
^ ZIPAIR、787-9導入　JAL発注機
^ 『JALとBOOM TECHNOLOGY.INC,資本業務提携で合意』（プレスリリース）日本航空、2017年12月5日。2017年12月7日閲覧。
^ 国内線機内座席配置
^ “JAL、ボーイング737-8型機 21機の購入契約を締結”. 2024年1月17日閲覧。
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g “JAL、エアバス社とボーイング社から42機の新型機導入を決定”. 2024年3月21日閲覧。
^ https://press.jal.co.jp/ja/release/201904/005133.html
^ ^a ^b 『国内線仕様のボーイング787-8型機を導入します』（プレスリリース）日本航空株式会社、ボーイングジャパン、2017年9月21日。2018年12月18日閲覧。
^ https://press.jal.co.jp/ja/release/201908/005272.html
^ ^a ^b ^c JAPAN AIRLINES (JAL) | Facebook
^ 日本の空にブラジル製リージョナルジェット
^ “JAL採用情報”. JAL採用情報. 2019年10月3日閲覧。
^ A350 XWBのエンジンはロールス・ロイストレント XWBのみが選択可能であるため、日本航空としては初めてのロールス・ロイス製のジェットエンジン採用ともなった。
^ 日本航空「大型機では採算の厳しい中規模都市国際線」
^ JAL、2023年からA350-1000導入
^ ローンチカスタマー。ただし、ボーイング社の公式ページにはエールフランスがローンチカスタマーと表記されている。
^ 2024年3月現在はB737-800型機を使用することが多い。
^ 国際線機材だが、サービスはあくまで国内線であり国際線で使用されるシートモニター等は原則として使用できない。
^ ^a ^b JALグループ　2012〜2016年度中期経営計画 (PDF) - 日本航空プレスリリース　2012年2月15日（日本語）
^ JAL、787-8の長胴型ボーイング社787-9を発注 - 日本航空プレスリリース 2012年2月15日（日本語）
^ ^a ^b なにが世界一？ JAL「気前良すぎるエコノミークラス」誕生秘話いかにも日本人な工夫も
^ 現在はZIPAIR Tokyo所属機。
^ ボーイング787型機、JAL向け初号機を初披露 - ボーイングニュースリリース 2011年12月14日（日本語）
^ 2月19日より自社貨物専用機の運航を開始
^ JAL 767貨物機、成田に到着　2/19就航、14年ぶり専用機
^ “【JAL最新機A350導入の舞台裏 vol.1】なぜAIRBUS機だったのか。プロジェクトチームの7年にわたる挑戦 |OnTrip JAL”. ontrip.jal.co.jp. 2024年1月2日閲覧。
^ JAL、エアバス社A350型機の導入を決定
^ “JALが国際線に「A350-900」就航へ…なぜ？現・国内幹線向け主力機その新戦略とは”. 乗りものニュース (2024年3月21日). 2024年3月28日閲覧。
^ “JAL、大型機はA350のみ　植木社長「効率落ちる」”. Aviation Wire (2017年7月12日). 2021年7月10日閲覧。
^ “JAL植木社長「総額見て手が震えた」次世代旗艦機A350-1000、日本初飛来”. Aviation Wire (2018年2月15日). 2021年7月10日閲覧。
^ “JAL、エアバス A350初号機を受領。国内航空会社初の導入。14日朝に羽田到着予定”. トラベル Watch (2019年6月13日). 2024年2月12日閲覧。
^ ^a ^b “JAL国内線 AIRBUS A350”. 日本航空. 2024年2月1日閲覧。
^ ^a ^b “JAL国際線 AIRBUS A350-1000”. 日本航空. 2024年2月1日閲覧。
^ Suspension of P&W equipped Boeing 777 Aircraft - JAL at the Wayback Machine (archived 2021-05-08)
^ “JAL、P&Wエンジン搭載の「777」全機退役 1年前倒し”. 日本経済新聞 (2021年4月5日). 2024年1月3日閲覧。
^ “JALのA350、伊丹就航那覇が1路線目、緑ロゴ3号機で低騒音PR”. Aviation Wire. 2024年1月3日閲覧。
^ “JAL A350全損13号機抹消、-1000 2号機が新規登録国交省航空機登録24年1月分”. Aviation Wire. 2024年2月12日閲覧。
^ JALのA350-1000、24年度は8機体制　国際線777更新、全損代替機は時期未定
^ JAL A350-1000実機を初公開！機内は広々、まもなく日本へ
^ “JAL A350-1000、1月24日ニューヨーク線就航！3号機目以降はダラス線へ”. Flyteam. 2024年2月1日閲覧。
^ “JAL A350-1000、羽田－ダラス4/17就航　最新旗艦機2路線目”. Aviation Wire. 2024年3月28日閲覧。
^ “JAL、羽田－ロンドンにA350-1000　24年度計画、NYは全便投入”. Aviation Wire. 2024年2月1日閲覧。
^ “JALのA350、那覇へ就航首里城再建応援デカール5号機”. Aviation Wire. 2024年2月4日閲覧。
^ “JALのA350-1000、24年度は8機体制国際線777更新、全損代替機は時期未定”. Aviation Wire. 2024年2月5日閲覧。
^ “JAL A350が羽田で炎上札幌発JL516便、乗客乗員は全員脱出”. Aviation Wire. 2024年2月3日閲覧。
^ JAL赤坂社長、A350「1機追加購入」緊急脱出「乗客の理解あってこそ」
^ “JAL A350全損13号機抹消、-1000 2号機が新規登録国交省航空機登録24年1月分”. Aviation Wire. 2024年2月12日閲覧。
^ ^a ^b ^c 日本航空広報部 2002.
^ 「JAL`s History」1971-1980 日本航空
^ JALパイロット訓練機 - JALパックグアム
^ JAL・ANA撤退の本当の理由 - イタリア5NETWORK東京支局
^ JAL - 旅コラム（OnTrip JAL）
^ JALグループ　2021年3月期　第2四半期連結業績
^ JAL、P&Wエンジン搭載の「777」全機退役　1年前倒し
^ JAL、国内線777の退役完了　PWエンジン機運航停止で前倒し
^ ^a ^b 『クラシックエアライナーインジャパン』イカロス出版 2005年 ISBN 4871497240
^ フライトスケジュール（国際線）
^ “日航ジャンボ、４１年の歴史に幕　ラストフライト便が成田到着”. 産経新聞. (2011年3月1日) 2011年3月6日閲覧。
^ 1970年7月1日、東京 - ホノルル（ - ロサンゼルス）で路線就航を開始した（当時は在来型）が、この-400型機の退役により同社のボーイング747による41年の国際線運航の歴史が終わった。
^ 惜別ジャンボ国内線専用機-400D 退役フライト2日間
^ “定例記者会見”. JAL. 2011年11月23日閲覧。
^ 英文社名「SOUTHWEST AIR LINES」と垂直尾翼のマーク中の「SWAL」を消し、南西航空の「南西」を「日本」に書き換えた。
^ 『月刊エアライン』2008年4月号イカロス出版
^ 「ＪＡＬ、Ｂ７７７を前倒し退役　Ｐ＆Ｗ製エンジンの７機、減損７０億円」『時事ドットコム』2021年4月5日。2021年4月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。
^ 「」。 {{cite web}}: |title=は必須です。 (説明); |url=は必須です。 (説明)
^ JAL ボーイング777-200ER 全機退役！21年の活躍に終止符
^ 『JAL、貨物事業の新しい方向性を決定』2010年03月25日
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f 日本の旅客機LEGEND. イカロス・ムック. (2014年11月15日). p. 138
^ “1953年　DC-6B一番機City of Tokyo到着とサンフランシスコ線サーベイフライト”. dansa.minim.ne.jp. 2019年10月11日閲覧。
^ 枻出版 2006
^ 「JAL's History」1961-1970（日本航空ホームページ）
^ 『JALグループ、次世代リージョナルジェット機としてMRJの導入を決定』（プレスリリース）日本航空株式会社、三菱航空機株式会社、2014年8月28日。
^ ロイター、2022年6月21日、日本航空は767およびリージョナル機の更新を視野に、幹部が発言

注釈

^ ただしジェイエアや日本エアコミューターをはじめとする子会社では、ブラジル・エンブラエル社、欧州・ATR社、カナダ・ボンバルディア社の航空機をA350の導入以前から運用している。
^ 2024年3月現在、伊丹空港発着路線でJAL本体で運航されているのは新千歳（B737-800）、成田（B737-800）、羽田（B787-8・B767-300ER等）、奄美大島（B737-800）、那覇（A350-900）の5路線のみ。この他、JACのATR 42-600で運航されている但馬・屋久島の2路線を除き、伊丹発着便は全てジェイエアで統一されている。
^ JA01XJ～JA12XJ、JA14XJ～JA16XJ。JA13XJは事故のため焼失。
^ JA846J～JA849J。
^ JA601J～JA603J、JA610J～JA615J、JA622J～JA623J、JA655J～JA659J。
^ JA301J～JA302J、JA306J～JA309J、JA311J、JA314J、JA316J、JA318J～JA319J、JA322J～JA323J、JA327J～JA347J、JA349J。
^ 2014年10月にJEXがJAL本体に吸収合併された際に全機がJAL本体に移籍となった。
^ JA01WJ～JA03WJ。
^ JA731J～JA743J。
^ JA861J～JA882J。
^ JA821J、JA823J、JA829J～JA845J。
^ JA822J、JA824J～JA828J。
^ JA606J～JA608J、JA616J、JA621J。
^ JA304J～JA305J、JA312J、JA315J、JA317J、JA320J～JA321J。
^ JA653J～JA654J。他1機のレジは未定。
^ 元「20th ARASHI THANKS JET」塗装
^ 元「首里城再建応援」デカール機。A350那覇便就航初便に充当された機体でもあった。
^ 元「みんなのJAL2020ジェット（3号機）」塗装
^ 羽田〜伊丹便A350初便に充当された機体。
^ DC-8-30: 4機 / DC-8-50: 16機 / DC-8-60: 33機 / DC-8-60F: 5機
^ JA8012、JA8032、JA8040、JA8051、JA8054、JA8061の6機が事故で大破。
^ JA8119は事故で大破。
^ ローンチカスタマー
^ コメット2は、コメットシリーズ最初の機材であるコメット1を改良し、胴体長の延長（延長された長さ0.94 m）や、燃料搭載量の増加などが行われたものである。