アルピーヌ・A220とは？わかりやすく解説

**アルピーヌ・A220**
	アルピーヌ・A220（1969）
カテゴリー	グループ6
コンストラクター	アルピーヌ
先代	アルピーヌ・A210
主要諸元
シャシー	鋼管スペースフレーム
サスペンション（前）	ダブルウィッシュボーン
サスペンション（後）	上 : Iアーム、下 : 逆Aアーム
全長	4,640 mm
全幅	1,690 mm
全高	990 mm
ホイールベース	2,300 mm
エンジン	アルピーヌ・62A2型 2,996 cc V8、DOHC2バルブ NA ミッドシップ
トランスミッション	ZF 5段＋リバース
重量	813 kg
タイヤ	ミシュラン
主要成績
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アルピーヌ・A220（Alpine A220）は1968年にアルピーヌがスポーツカーレース出場のために開発・製作したレーシングカーである。

概要

1963年から小排気量車でレース活動を行っていたアルピーヌは、1968年からル・マン24時間レースの総合優勝を目標に、3リッターエンジン搭載のA220を開発・製作しスポーツカーレースに参戦を開始した。しかし結果を残すことが出来ず1969年限りでスポーツカーレースから撤退することになった。

戦績

1968年

FIAのCSI（国際スポーツ委員会）は1968年からスポーツカーレースに3リッター・エンジンによるプロトタイプクラスのグループ6レギュレーションを導入した。小排気量マシンでスポーツカーレース活動をしていたアルピーヌは、グループ6マシンを開発・製作してル・マン24時間レースの総合優勝を目指すことになった。これはモータースポーツ・シーンでのフランス車の復権を後押しするド・ゴール政権の意向によるものでもあり、政府からの財政支援も受けていた^[3]^[4]^[5]。

A220は小排気量車のA210と同じく鋼管スペースフレームに、アメディ・ゴルディーニが新たに設計したV型8気筒エンジンを搭載し、ZF製の5段ギヤボックスを装備した^[2]。エンジン出力は設計自体が時代遅れであった上に、未だキャブレターに依っていたため310 bhpと燃料噴射装置を装備していた他の3リッターマシンと比べて100 bhp近く下回っていた^[2]。ラジエーターはA210までは車体前部にあったものがA220では車体側面に設置されるようになった ^[6]^[2]^[7] 。サスペンションはダブルウィッシュボーン・サスペンションで、ブレーキはＡ210から変わらずディスクブレーキでベンチレーテッド式となり^[2]、タイヤはミシュランの15インチが採用され、トレッド幅は拡大された^[8]。燃料タンクはアルミ合金製からラバーバッグになり安全性が向上した^[9]。エクステリア・デザインは引き続きマルセル・ユベールが担当した^[9]。

アルピーヌは、1968年のル・マンには4台のA220をエントリーさせたが、完走は8位でゴールしたアンドレ・デ・コルタンツ/ジャン・ヴィナティエ組の#30の1台にとどまった^[10]^[11]^[12]。

1969年

1969年仕様のA220は、車体側面にあったラジエーターを尾部に移設したが^[13]、性能不足のエンジンには手が入れられず、1968年仕様から変化はなかった^[14]。

ル・マンに1969年仕様3台、1968年仕様1台の計4台を送り出したが全滅に終わった^[15]^[16]^[11]。Ａ220の成績不振と、フランス政府からの資金援助が終了したことから、アルピーヌはモータースポーツからの撤退を決断した^[17] 。

注釈

^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k ^l 檜垣 2010, p. 172.
^ ^a ^b ^c ^d ^e 檜垣 2008, p. 198.
^ 「アルピーヌ物語」『カーグラフィック』第116号、二玄社、1971年、130頁。
^ 大川 1971, p. 116.
^ 檜垣 2010, p. 155.
^ CG 116 1971, p. 131.
^ 檜垣 2010, p. 156‐157.
^ 檜垣 2010, p. 157.
^ ^a ^b 檜垣 2010, p. 156.
^ 大川 1971, p. 118.
^ ^a ^b 檜垣 2008, p. 199.
^ 檜垣 2010, p. 162.
^ 檜垣 2010, p. 163.
^ 檜垣 2010, p. 164.
^ 大川 1971, p. 118‐119.
^ 檜垣 2010, p. 165‐166.
^ 檜垣 2010, p. 166.

参考文献

大川悠『世界の自動車 11 シムカマトラアルピーヌその他』二玄社、1971年。ISBN 9784544042115。
檜垣和夫「SPORTSCAR PROFILE SERIES III ルノー・アルピーヌ第1回」『カーグラフィック』第567号、二玄社、2008年。
檜垣和夫『スポーツカープロファイル・シリーズ 6　マートラ／アルピーヌ』二玄社、2010年。 ISBN 9784544400472。

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