AMC・グレムリン

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AMC・グレムリン

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2025/03/15 23:42 UTC 版)

AMC・グレムリン (AMC Gremlin) は、アメリカンモーターズが製造し、販売していた自動車。 1970年に発売した。 AMC・グレムリンはAMCのメキシコ子会社Vehículos Automotores Mexicanos（VAM）がメキシコで製造・販売した（1974年-1983年）。

AMC・グレムリン
概要
別名	VAM・グレムリン (メキシコ)
製造国	アメリカ合衆国
販売期間	1970年-1978年 1974年–1983年 (メキシコ) 671,475 produced
デザイン	ディック・ティーグ
ボディ
ボディタイプ	サブコンパクト
エンジン位置	フロント
駆動方式	FR
系譜
後継	AMC・スピリット

概要

1970年2月にデビューした革新的コンパクトカー。潔く一直線に断ち落としたテールのデザインが特徴的なボディは、AMCの標準的コンパクトカー、AMC・ホーネットのホイールベースを約30cmも短縮、更に独立したトランクを持たない2ボックススタイルとすることで合計約46cmも短い特異なスタイルとされた。インテリアのトリムは何種か選べたが、中にはブルージーンズが張られた“リーヴァイス・カスタムトリム”なるバージョンもあり、長らく造られるロングセラーとなった。エンジンは3.8ないしは4.2リッターの直6OHV、または5リッターのV-8OHV（オプション）を搭載。1977年にはフロントノーズをスラント化、同時に100mmほど全長を短縮するなど、最後のフェイスリフトを受ける。また省エネルギーが叫ばれた当時の風潮に合わせて、意外にもシリーズ初となる４気筒として、独アウディ100用のSOHC4気筒2000ccを搭載したモデルも追加している。翌1978年末には新たにホーネットから進化したコンコードのショート版という位置付けで、グレムリンにコンコードのノーズを組み合わせたニューモデル、スピリットとして再デビューを果たす。スピリットにはホーネット・ハッチバックを30cm短縮したクーペ版も追加され、二本立てのシリーズとなった。

関連項目

• AMC・ホーネット