出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2019/03/29 16:24 UTC 版)
当初は全車とも電磁直通ブレーキ（HSC）車で自動連結器を使用していたが、一部の車両は併結車両の関係から電気指令式ブレーキへの改造と密着連結器への交換が実施された。この改造車は4250形に区分され、2012年時点で4050・4051・4053の3両が改造されているが、車両番号に変更はない。
※この「4250形」の解説は、「阪急4050形電車」の解説の一部です。
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