2ウェイオーバードライブ付き4速AT
オーバードライブ時に直結クラッチが作動して、機械的なトルク伝達で燃費、騒音をより低減する一方で、低速時には直結クラッチを解放し、トルクコンバーター駆動としてドライバビリティを向上させるAT。機械駆動と流体駆動の2つの動力を伝達することからツーウェイオーバードライブ付きと呼ばれる。
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