アウトバーン 1
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出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2019/04/29 06:25 UTC 版)
ナビゲーションに移動 検索に移動アウトバーン | |
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Bundesautobahn 1 | |
地図 | |
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路線延長 | 730 km |
開通年 | 不明 |
起点 | オルデンブルク・イン・ホルシュタイン |
主な 経由都市 |
ハンブルク ブレーメン オスナブリュック ミュンスター ドルトムント ケルン トリーア |
終点 | ザールブリュッケン |
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アウトバーン 1(独:Bundesautobahn 1、BAB 1 または A 1)はドイツの高速道路の一路線である。シュレースヴィヒ=ホルシュタイン州オルデンブルク・イン・ホルシュタインからザールブリュッケンまで延び、730 kmの距離があるが、ケルンとトリーアの間が未完成である。北端はオルデンブルクからフェーマルン島の端に位置するプットガルテンまで続く B 207 に接続し、プットガルテンからはフェリーでデンマークのロービュへ接続する。
概要
ハンブルクの北の部分は、Vogelfluglinie(飛ぶ鳥線)の一部であり、デンマークのコペンハーゲンまで橋によって接続する計画がある(下記参照)。Hansalinie(ハンザ線)はリューベックからルール地方の南(ドルトムント付近)までの部分を指している(ハンブルクの北部、Vogelfluglinieと重複)。アウトバーンは、双方向とも2または3車線である。渋滞はハンブルクの周りでよく発生し、連休時のハンブルクとミュンスター間、また道路工事のためにドルトムントとケルンの間、特にケルンの周りで発生する。ラッシュアワー時にはケルン周辺の区間がひどく混雑し(AADT : Annual Average Daily Traffic(年平均日交通量) 100,000 - 120,000台)、特に南行きの車線は102と104の出口の間が2車線しかないため、渋滞が激しい。2006 FIFAワールドカップ開催に合わせて、102と103の出口の間に仮設の第3車線が加えられたが、狭い3車線であるために制限速度は80 km/hとされている。レーバークーゼンJCTからケルン西JCTまでの区間はケルン環状アウトバーンの一区間をなす。
行程
- 計画段階の新規インターチェンジおよびジャンクションは含まれていない。
- 接続路線名の特記がないものは州道または郡道。
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IC 番号 |
施設名 | 接続路線名 | 州 | |
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起点 | ![]() |
シュレースヴィヒ= ホルシュタイン州 |
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ハイリゲンハーフェン=東 Heiligenhafen-Ost |
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ハイリゲンハーフェン=中央 Heiligenhafen-Mitte |
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グレーマースドフル Gremersdorf |
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ヤーンスドフル Jahnshof |
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オルデンブルク・イン・ホルシュタイン=北 Oldenburg in Holstein - Nord |
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オルデンブルク・イン・ホルシュタイン=中央 Olderburg in Holstein - Mitte |
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オルデンブルク・イン・ホルシュタイン=南 Oldenburg in Holstein - Süd |
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レンザーン Lensahn |
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ノイシュタット・イン・ホルシュタイン=ペルツァーハーケン Neustadt in Holstein-Pelzerhaken |
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ノイシュタット・イン・ホルシュタイン=中央 Neustadt in Holstein - Mitte |
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オイティーン Eutin |
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シャーボイッツ Scharbeutz |
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パンスドルフ Pansdorf |
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ラーテカウ Ratekau |
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ゼレーツ Sereetz |
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バート・シュヴァルタウ分岐点 Dreieck Bad Schwartau |
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バート・シュヴァルタウ Bad Schwartau |
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リューベック=中央 Lübeck-Zentrum |
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リューベック=モイスリング Lübeck-Moisling |
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リューベック交差点 Kreuz Lübeck |
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ラインフェルト Reinfeld |
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バート・オルデスロー Bad Oldesloe |
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バークテハイデ交差点 Kreuz Bargteheide |
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アーレンスブルク Ahrensburg |
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シュターペルフェルト Stapelfeld |
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バースビュッテル Barsbüttel |
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ハンブルク=東交差点 Kreuz Hamburg-Ost |
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ハンブルク=エーイェンドルフ Hamburg-Öjendorf |
-- | ハンブルク州 |
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ハンブルク=ビルシュテット Hamburg-Billstedt |
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ハンブルク=モールフレート Hamburg-Moorfleet |
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ハンブルク=南東分岐点 Dreieck Hamburg-Südost |
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ハンブルク=南交差点 Kreuz Hamburg-Süd |
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ハンブルク=シュティルホルン Hamburg- Stillhorn |
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ハンブルク=ハーブルク Hamburg-Harburg |
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マシェン交差点 Maschener Kreuz |
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ニーダーザクセン州 |
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ホルスト分岐点 Horster Dreieck |
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ゼーヴェタール=ヒットフェルト Seevetal-Hittfeld |
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ブーフホルツ=ディッバーゼン Buchholz-Dibbersen |
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ブーフホルツ分岐点 Buchholzer Dreieck |
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ラーデ Rade |
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ホレンシュテット Hollenstedt |
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ハイデナウ Heidenau |
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ジッテンゼン Sittensen |
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エルスドルフ Elsdorf |
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ボッケル Bockel |
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シュッケンボルステル Stuckenborstel |
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ポストハウゼン Posthausen |
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オイテン Oyten |
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ブレーメン交差点 Bremer Kreuz |
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ウップフーゼン/ブレーメン=マーンドルフ Uphusen/Bremen-Mahndorf |
-- | |
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ブレーメン=ヘーメリンゲン Bremen-Hemelingen |
-- | ブレーメン州 |
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ブレーメン=アルステン Bremen-Arsten |
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ブレーメン/ブリンクム Bremen/Brinkum |
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ニーダーザクセン州 |
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シュテゥア分岐点 Dreieck Stuhr |
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58b | ![]() |
デルメンホルスト=東(出口のみ) Delmenhorst-Ost |
-- | |
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グロース・イッペナー Groß Ippener |
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ヴィルデスハウゼン=北 Wildeshausen-Nord |
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61 | ![]() |
ヴィルデスハウゼン=西 Wildeshausen-West |
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62 | ![]() |
アールホルナー・ハイデ Ahlhorner Heide |
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アールホルナー・ハイデ分岐点 Dreieck Ahlhorner Heide |
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クロッペンブルク Cloppenburg |
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64 | ![]() |
フェヒタ Vechta |
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ローネ/ディンクラーゲ Lohne/Dinklage |
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ホルドルフ Holdorf |
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ノイエンキルヒェン=フェルデン Neuenkirchen-Vörden |
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ブラームシェ Bramsche |
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オスナブリュック=北 Osnabrück-Nord |
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71 | ![]() |
オスナブリュック=港 Osnabrück-Hafen |
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ロッテ/オスナブリュック交差点 Kreuz Lotte/Osnabrück |
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ノルトライン= ヴェストファーレン州 |
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レンゲリッヒ Lengerich |
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74 | ![]() |
ラットベルゲン Ladbergen |
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ミュンスター/オスナブリュック空港 Flughafen Münster/Osnabrück |
-- | |
76 | ![]() |
グレーヴェン Greven |
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77 | ![]() |
ミュンスター=北交差点 Kreuz Münster-Nord |
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ミュンスター=南交差点 Kreuz Münster-Süd |
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79a | ![]() |
ミュンスター=ヒルトルップ Münster-Hiltrup |
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79 | ![]() |
アシェベルク Ascheberg |
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80 | ![]() |
ハム=ボックム/ヴェルネ Hamm-Bockum / Werne |
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ハム/ベルクカーメン Hamm/Bergkamen |
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カーメン交差点 Kamener Kreuz |
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83 | ![]() |
カーメン=中央 Kamen-Zentrum |
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84 | ![]() |
ウンナ Unna |
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84 | ![]() |
ドルトムント/ウンナ・アウトバーン交差点 Autobahnkreuz Dortmund/Unna |
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85 | ![]() |
シュヴェルテ Schwerte |
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86 | ![]() |
ヴェストホーフェン交差点 Westhofener Kreuz |
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ハーゲン=北 Hagen-Nord |
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ハーケン=西 Hagen-West |
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89 | ![]() |
フォルマーシュタイン Volmarstein |
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ゲーヴェルスベルク Gevelsberg |
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92 | ![]() |
ヴッパータール=北交差点 Kreuz Wuppertal-Nord |
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93 | ![]() |
ヴッパータール=ランガーフェルト Wuppertal-Langerfeld |
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94 | ![]() |
ヴッパータール=ロンスドルフ Wuppertal-Ronsdorf |
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95a | ![]() |
レムシャイト=レンネップ Remscheid-Lennep |
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95b | ![]() |
レムシャイト Remscheid |
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96 | ![]() |
ヴェルメルスキルヒェン Wermelskirchen |
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97 | ![]() |
ブルシャイト Burscheid |
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98 | ![]() |
レーバークーゼン交差点 Kreuz Leverkusen |
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99 | ![]() |
レーバークーゼン=西交差点 Kreuz Leverkusen-West |
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100 | ![]() |
ケルン=ニール Köln-Niehl |
-- | |
101 | ![]() |
ケルン=北交差点 Kreuz Köln-Nord |
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102 | ![]() |
ケルン=ボックレミュント Köln-Bocklemünd |
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103 | ![]() |
ケルン=レーヴェニッヒ Köln-Lövenich |
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104 | ![]() |
ケルン=西交差点 Kreuz Köln-West |
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104 | ![]() |
フレッヒェン Frechen |
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105 | ![]() |
グロイエル Gleuel |
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106 | ![]() |
ヒュルト Hürth |
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107 | ![]() |
エルフトタール分岐点 Dreieck Erfttal |
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108 | ![]() |
エルフトシュタット Erftstadt |
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109 | ![]() |
ブリースハイム交差点 Kreuz Bliesheim |
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110a | ![]() |
ヴァイラースヴィウト=西 Weilerswist-West |
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110b | ![]() |
オイスキルヒェン(北ランプ) Euskirchen (Nordteil) |
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110b | ![]() |
オイスキルヒェン(南ランプ) Euskirchen (Südteil) |
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111 | ![]() |
ヴィースキルヒェン(オイスキルヒェン) Wißkirchen (Euskirchen) |
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112 | ![]() |
メヒャーニッヒ Mechernich |
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113 | ![]() |
ネッタースハイム Nettersheim |
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114 | ![]() |
ブランケンハイム(![]() Blankenheim |
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117 | ![]() |
ケルベルク(![]() Kelberg |
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ラインラント= プファルツ州 |
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ゲロルシュタイン Gerolstein |
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119 | ![]() |
ダウン Daun |
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120 | ![]() |
ヴルカーンアイフェル分岐点 Dreieck Vulkaneifel |
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121 | ![]() |
メーレン Mehren |
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122 | ![]() |
マンダーシャイト Manderscheid |
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123 | ![]() |
ハースボルン Hasborn |
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125 | ![]() |
ヴィットリヒ=中央 Wittlich-Mitte |
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126 | ![]() |
ヴィットリヒ交差点 Kreuz Wittlich |
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127 | ![]() |
ザルムタール Salmtal |
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128 | ![]() |
フェーレン Föhren |
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129 | ![]() |
シュヴァイヒ Schweich |
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130 | ![]() |
モーゼルタール分岐点 Dreieck Moseltal |
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131 | ![]() |
メーリング Mehring |
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132 | ![]() |
ラインスフェルト Reinsfeld |
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133 | ![]() |
ヘルメスカイル Hermeskeil |
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134 | ![]() |
ノンヴァイラー Nonnweiler |
ザールラント州 | |
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ノンヴァイラー分岐点 Dreieck Nonnweiler |
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オッツェンハウゼン Otzenhausen |
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137 | ![]() |
ブラウンスハウゼン Braunshausen |
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138 | ![]() |
プリムスタール Primstal |
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139 | ![]() |
トーライ=ハースボルン Tholey-Hasborn |
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トーライ Tholey |
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エッペルボルン Eppelborn |
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142 | ![]() |
イリンゲン Illingen |
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143 | ![]() |
ザールブリュッケン交差点 Kreuz Saarbrücken |
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144 | ![]() |
クヴィルシャイト Quierschied |
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145 | ![]() |
ホルツ Holz |
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146 | ![]() |
リーゲルスベルク Riegelsberg |
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147 | ![]() |
ザールブリュッケン=ノイハウス Saarbrücken-Neuhaus |
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148 | ![]() |
ザールブリュッケン=フォン・デア・ハイト Saarbrücken-Ven der Heydt |
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150 | ![]() |
ザールブリュッケン=ブルバッハ Saarbrücken-Burbach |
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終点 | ![]() |
歴史

A 1とA 2の計画は1920年代に始まった。A 1とA 2間のジャンクション(Kamener Kreuz)は1937年に開設され、ドイツにおける最初のクローバー型ジャンクションの1つであった。ハンブルクの南端周辺のA 1は、エルベ川を渡る橋を含めて1962年に開設された。このバイパスは都市の両側に存在するアウトバーンの既設区間を接続した。
計画

A 1は北のハイリゲンハーフェンに向けて延伸中であり、2008年の開通が予定されている。さらに計画によればプットガルテンまでA 1を延伸する可能性があり、ことによるとフェーマルンベルトを渡る橋を通過してデンマークの領地をコペンハーゲンまで接続されるかもしれない。ケルンの南の未完成区間のすぐ南には、A 48とのアイフェル火山インターチェンジが1970年代に建設された。未完成区域を完成させるための計画もあるが、完成までは2つの路線間の通過交通はA 48、A 61、および様々な地方道を使用している。
関連項目
外部リンク
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