米運輸省・NHTSAの中間報告
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/10/07 03:19 UTC 版)
「トヨタ自動車の大規模リコール (2009年-2010年)」の記事における「米運輸省・NHTSAの中間報告」の解説
2010年7月13日、米運輸省は分析の結果、アクセルペダルとフロアマットの欠陥の疑いは残っているが、事故が起きた際にスロットルは全開でブレーキは使われておらずブレーキをかけようとしてアクセルを誤って踏んだ運転による人為的なミスが事故の原因だと発表した。 2010年8月11日、NHTSAは、トヨタ車の電子系統には異常がなく、事故のほとんどが運転者の人為的なミスによるものであると報告した。
※この「米運輸省・NHTSAの中間報告」の解説は、「トヨタ自動車の大規模リコール (2009年-2010年)」の解説の一部です。
「米運輸省・NHTSAの中間報告」を含む「トヨタ自動車の大規模リコール (2009年-2010年)」の記事については、「トヨタ自動車の大規模リコール (2009年-2010年)」の概要を参照ください。
ウィキペディア小見出し辞書の「米運輸省・NHTSAの中間報告」の項目はプログラムで機械的に意味や本文を生成しているため、不適切な項目が含まれていることもあります。ご了承くださいませ。 お問い合わせ。
- 米運輸省・NHTSAの中間報告のページへのリンク
