白川橋 (飛騨川)
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| 白川橋 | |
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| 基本情報 | |
| 国 |  日本 |
| 所在地 | 岐阜県加茂郡白川町河岐500-7他 |
| 交差物件 | 飛騨川 |
| 用途 | 道路橋 |
| 施工者 | 日本橋梁 |
| 開通 | 1926年（大正15年）[1] |
| 座標 | 北緯35度34分45.8秒 東経137度11分11.3秒 / 北緯35.579389度 東経137.186472度 |
| 構造諸元 | |
| 形式 | 吊橋 |
| 全長 | 115.8m[1] |
| 関連項目 | |
| 橋の一覧 - 各国の橋 - 橋の形式 | |
白川橋（しらかわばし）は、岐阜県加茂郡白川町の飛騨川にかかる橋梁[1]。歩行者・自転車専用の吊橋である。土木学会選奨土木遺産。登録有形文化財。
特色
名称は飛騨川支流の白川のことではなく、西白川村（現・白川町）という地名に由来する。白川は白川橋の下流約100m付近で飛騨川に合流する。
JR高山本線白川口駅と白川町中心地を結ぶ橋であり、1926年（大正15年）の白川口駅開業に合わせて同年に完成した。現存する数少ない大正時代の近代吊橋である[2]。両岸に花崗岩製の袖柱がある[2]。2006年（平成18年）には土木学会選奨土木遺産に認定された。2013年（平成25年）3月29日には登録有形文化財に登録された[2]。
なお、中部北陸自然歩道のモデルコースである「パイプオルガンの里探訪のみち」のルート上にある[3]。
沿革
- 1926年（大正15年） - 開通[2]。開通当初は床は木製であった。
- 1953年（昭和28年） - 二級国道155号名古屋富山線（愛知県名古屋市 - 富山県富山市）になる。
- 1959年（昭和34年） - 二級国道155号は一級国道41号（現・国道41号）（愛知県名古屋市 - 富山県富山市）に昇格する。
- 1960年（昭和35年） - 白川橋下流約500mに飛泉橋が開通。国道41号は飛泉橋経由となり、白川橋は歩行者・自転車専用の橋になる。
- 1978年（昭和53年） - 修繕工事が行なわれ、床がコンクリート製になる。
- 2006年（平成18年） - 土木学会選奨土木遺産に認定。夜間ライトアップが開始される。
- 2013年（平成25年）3月29日 - 登録有形文化財に登録される[2]。
諸元
脚注
外部リンク
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