日産・NAエンジン

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日産・NAエンジン

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/11/25 14:53 UTC 版)

日産・NAエンジン
生産拠点	日産自動車
製造期間	1989年8月 - 2014年10月予定
タイプ	直列4気筒SOHC8バルブ
排気量	1.6リットル 2.0リットル

日産・NAエンジンはZ型エンジン後継として1989年8月から生産中の日産自動車の直列4気筒ガソリンエンジン・LPGエンジン。主に商用車・タクシーに搭載。1990年代末に商用車はKAエンジンに、2000年代後半にQRエンジンに移行し、2014年9月現在はLPGのみ生産されている。

バリエーション

NA16系 1,627cc

NA16S

• 1,627cc SOHC・キャブレター仕様
• スペック：56kW（76PS）/5,000rpm 126Nm（12.8kg-m）/3,200rpm
• 無鉛レギュラーガソリン

NA20系 1,998cc

NA20P

NA20P

• 1,998cc SOHC・LPG
• スペック：60kW（82PS）/4,600rpm 159Nm（16.2kg-m）/2,400rpm
• 1998年6月以降：63kW（85PS）4,600rpm 167Nm（17.0kg-m）2,400rpm
• LPG(ベーパライザー、ガスミキサーによる燃料供給)

NA20PE

• 1,998cc SOHC・LPG
• スペック：63kW（85PS）/4,400rpm 170Nm（17.3kg-m）/2,400rpm
• 2010年9月～
• LPG液体燃料噴射(マルチポイントインジェクション)方式

NA20S

• 1,998cc SOHC・キャブレター仕様
• スペック：74kW（100PS）/5,000rpm 167Nm（17.0kg-m）/3,000rpm（グロス値）
• 67kW（91PS）/5,000rpm 159Nm（16.2kg-m）/3,000rpm（ネット値）
• 無鉛レギュラーガソリン

• NA20S・グロス値はH40アトラスのみ、他の車種はネット値。

搭載車種

• NA16S
  • ダットサン（D21）1989年9月-1995年8月
  • アトラス（F22・F23）1990年6月-1995年8月
• NA20S
  • ダットサン（D21）1989年9月-1999年6月
  • アトラス（F22・F23）1990年6月-1999年6月
  • アトラス（H40）1990年6月-1991年12月
  • キャラバン・ホーミー（E24）1990年8月-1999年6月
• NA20P
  • グロリア・セドリック営業車（Y31）1991年6月-2010年9月（グロリア営業車は1999年8月で廃止）
    • なお、1999年以降は京都議定書に基づき海外市場輸出向け車にも適用された。
  • クルー営業車（K30）1993年7月-2009年6月
• NA20PE
  • セドリック営業車（Y31） 2010年9月-2014年12月

関連項目

• 日産のエンジン型式一覧