内輪最小旋回半径
クルマが、最大ハンドル角で徐行したとき、もっとも内側になるタイヤの接地中心が描く軌跡の半径をいう。一般に、前輪操舵のクルマでは、内側後輪がもっとも内側になり、その最小旋回半径がこれに相当する。
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クルマが、最大ハンドル角で徐行したとき、もっとも内側になるタイヤの接地中心が描く軌跡の半径をいう。一般に、前輪操舵のクルマでは、内側後輪がもっとも内側になり、その最小旋回半径がこれに相当する。
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