三陸鉄道36-Z形気動車

ウィキペディア

三陸鉄道36-Z形気動車

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2025/03/01 13:56 UTC 版)

三陸鉄道36-Z形気動車
久慈駅に停車中の三陸鉄道36-Z1形
基本情報
製造所	新潟トランシス
主要諸元
軌間	1067 mm
最高速度	95 km/h
車両定員	48人
自重	34.5 t
車体長	20500 mm
車体幅	2928 mm
車体高	4042 mm
台車	NF-01ND･NF-01NT
機関出力	330PS (DMF13HZ)
変速段	TACN-22-1613（変速1段･直結2段自動切替）
制動装置	電気指令式空気ブレーキ
保安装置	ATS-Ps

三陸鉄道36-Z形気動車（さんりくてつどうさんりくZがたきどうしゃ）は、三陸鉄道に所属する気動車である。2014年（平成26年）4月6日に営業運転を開始した。

概要

36-2100形「さんりくしおかぜ」が老朽化したのに伴い、その後継車両として2014年（平成26年）3月に新潟トランシスで1両が製造された。愛称は「さんりくはまかぜ」で、「さんりくしおかぜ」と同様のお座敷車両である。

当初は北リアス線に配置され、宮古 - 久慈間で不定期に運転されていたが、2019年のJR山田線宮古 - 釜石間の経営移管によるリアス線開業以降は宮古運行本部に配置が統合され、全区間で共通運用されるようになった。

団体貸切に使用される他、土休日を中心に「お座敷列車北三陸号」、冬季は「こたつ列車」（いずれも指定席料金が必要）として、定期列車の36-700形と連結して運行されることもある。

車両データ

• 最大長 - 20,500mm（連結面間）
• 最大高 - 4,042mm
• 最大幅 - 2,928mm
• 自重 - 34.5t
• 定員 - 48人
• 機関 - DMF13HZ (330PS)
• ブレーキ装置 - 電気指令式空気ブレーキ
• 台車 - NF-01ND･NF-01NT
• 変速機 - TACN-22-1613（変速1段･直結2段自動切替）
• 最高速度 - 95km/h

車両構造

車体は20m級大型車体で、内装は「三陸の技　まるごと博物館」をキャッチフレーズとし、岩手県の古民家のイメージで統一。車内随所に岩手の伝統工芸が活かされている。また、大型トイレ、ドアチャイム等が設置され、移動制約者への配慮がなされている。

参考文献

• IHI技報 第54巻 第3号『5. 我が社の看板娘　乗り鉄も，食い鉄も“三鉄”へ！見て美しく，乗って楽しい新車両で東北復興の一翼を担う (PDF) 』、IHI、2014年（平成26年）9月発行