ランチア・ハイエナ
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2025/07/22 20:14 UTC 版)
ハイエナ/デルタ・ザガート・ハイエナ (HYENA/Delta Zagato Hyena)は、ランチアとザガートが製造販売していた自動車である。
概要
| ランチア・ハイエナ デルタ・ザガート・ハイエナ |
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フロント
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リア
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| 概要 | |
| 製造国 |  イタリア |
| 販売期間 | 1992年 - 1993年 |
| ボディ | |
| 乗車定員 | 2名 |
| ボディタイプ | 2ドアクーペ |
| 駆動方式 | 四輪駆動 |
| パワートレイン | |
| エンジン | 2.0L I4 |
| 変速機 | 5速MT |
| 車両寸法 | |
| ホイールベース | 2,475mm |
| 全長 | 3,985mm |
| 全幅 | 1,740mm |
| 全高 | 1,240mm |
| 車両重量 | 1,148kg |
オランダの実業家ポール・コートと、芸術家ナーニ・テデスキの描いたスケッチを基に、ザガートのマネージメントによって生み出された。
ランチアデルタ・インテグラーレ・エボルツィオーネのプラットフォームを流用。外装は総アルミボディの２ドアスポーツクーペで、内装は総カーボンファイバーとし、オリジナルのデルタに較べ150kgの減量を施す。エンジンも250psまでチューンし、本格的なライトウエイトスポーツを目指した。
この車は1992年1月のブリュッセル・モーターショーにてデビュー。ザガート生誕75周年を記念して75台の製作予定と発表されたが、主にインテリアのカーボン・ファイバーの製造に問題があり、結局25台程度がラインアウトしたに留まったと言われる。
エンジン・モデル
オリジナルの直列4気筒DOHC2リッターのデルタ・インテグラーレのエンジンを、点火及びインジェクション・タイミング、フューエル・プレッシャー、ターボ・プレッシャーを変更。馬力は210psから250psに、最大トルクも40Kg-mまでスープアップした。
車名
「HYENA (ハイエナ)」は、ハイエナ科に属する動物に由来する。
関連項目
参考文献
- カーグラフィック誌
- ネコ・パブリッシング／ワールド・カー・ガイド誌
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