シトロエン・C4カクタス
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/10/05 05:10 UTC 版)
C4 カクタス（C4 Cactus）は、シトロエンが製造・販売しているクロスオーバーSUVである。
概要
| C4 カクタス | |
|---|---|
 発売型 | |
 | |
| 概要 | |
| 製造国 |
 スペイン (2014-2020年) ブラジル (2018年- ) |
| 販売期間 | 2014年- |
| ボディ | |
| 乗車定員 | 5人 |
| ボディタイプ | 5ドアクロスオーバーSUV |
| 駆動方式 | FF |
| プラットフォーム | PSA・PF1 |
| パワートレイン | |
| エンジン |
ガソリン：1,199cc 直列3気筒 ディーゼル：1,560cc/1,499cc直列4気筒 |
| 車両寸法 | |
| ホイールベース | 2,595mm |
| 全長 | 4,155mm |
| 全幅 | 1,735mm |
| 全高 | 1,530mm |
2013年、フランクフルトモーターショーにて「カクタス・コンセプト」を公開[1]。これをもとに2014年のジュネーヴモーターショーにて「C4カクタス」を初公開した[2]。
プラットフォームはC3やプジョー・2008にも用いられる、グループPSAのPF1を延長して使用している[3]。フロントデザインはC4ピカソと共通する上下2段のヘッドライトなどのデザインを採用。ボディ側面にはのちに3代目C3にも装備される衝撃吸収材「エアバンプ」が初装備された。欧州などに用意されるエンジンは1.2L直列3気筒ガソリンターボエンジンと1.6L直列4気筒ディーゼルターボエンジンの2種類。
2018年にはマイナーチェンジを実施[4]。エアバンプが小型化された。その後、2018年6月にはディーゼルエンジンが排気量1.6Lから1.5Lに変更された[5]。
2018年5月7日、南米向けに「C4カクタスSUV（SUV C4 CACTUS）」を発表[6][7]。ブラジルの工場で生産され、2018年後半にも投入される予定。欧州向けなどに対し、ルーフレールの追加や専用バンパーを装備した。
-
2018年改良型 -
2018年改良型
日本での販売
2016年10月4日、200台限定で発売[8]。パワートレインは最高出力82ps、最大トルク118N⋅mを発揮する1.2L直列3気筒ガソリンエンジンのみで5速ETGを組み合わせる。なお発売当時、日本国内ではフロントデザインが石破茂に似ていると話題になった[9]。
脚注
注釈
出典
- ^ “フランクフルト・モーターショー：シトロエン・カクタス・コンセプト”. AUTOCAR JAPAN (2013年9月11日). 2021年7月31日閲覧。
- ^ “【ジュネーブモーターショー14】シトロエン C4カクタス 公式発表…斬新な小型クロスオーバー”. Response. (2014年2月6日). 2021年7月31日閲覧。
- ^ “シトロエンC4カクタス 1.2 PureTech 110 S&S（FF/5MT）／1.6 e-HDi 92（FF/6AT）【海外試乗記】”. webCG (2014年7月31日). 2021年8月1日閲覧。
- ^ “ジュネーブモーターショー2018（その20）”. webCG (2018年3月11日). 2021年7月31日閲覧。
- ^ “Prix Citroën C4 Cactus 2018 : nouveau diesel 1.5 BlueHDi en juin 2018” (フランス語). L'argus.fr (2018年6月12日). 2021年8月1日閲覧。
- ^ “シトロエン C4カクタスSUV 発表…南米向け戦略モデル”. Response. (2018年5月8日). 2021年8月1日閲覧。
- ^ “Citroën C4 Cactus : berline chez nous, SUV au Brésil” (フランス語). Challenges (2018年5月9日). 2021年8月1日閲覧。
- ^ “個性的デザインの「シトロエンC4カクタス」発売”. webCG (2016年10月4日). 2021年7月31日閲覧。
- ^ 「えっ」“新総理”に似てる!? まさかの“石破首相”に顔がそっくりな 8年前に登場した「フレンチ・コンパクトSUV」の話題が再燃
関連項目
外部リンク
- Citroën C4 Cactus - Citroën Brasil
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| タイプ | 1980年代 | 1990年代 | 2000年代 | 2010年代 | 2020年代 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | |
| ハッチバック | 2CV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| LN / LNA | AX | C1 I | C1 II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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