サヴォイア・マルケッティ_S.65

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サヴォイア・マルケッティ S.65

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2016/10/07 09:22 UTC 版)

サヴォイア・マルケッティ S.65

• 用途：エアレーサー
• 分類：水上機
• 設計者：アレッサンドロ・マルケッティ
• 製造者：サヴォイア・マルケッティ
• 初飛行：1929年
• 生産数：1機
• 運用状況：退役

サヴォイア・マルケッティ S.65（Savoia-Marchetti S.65）は1929年のシュナイダー・トロフィー・レースに出場するためにサヴォイア・マルケッティが開発した競技用水上機である。

概要

設計はアレッサンドロ・マルケッティによって行われ、ツインビームで尾翼を支え、操縦席の前後にエンジンを置くレイアウトが試みられた。1929年のシュナイダー・トロフィー・レースまでに40日しかなく、トマッソ・ダル・モリーンによって試験飛行が行われたが、レースには間に合うことはなかった。低翼の片持ち翼で、短い胴体の前後にエンジンとプロペラを配置して、空気抵抗の減少と、プロペラによる反動トルクの解消を狙ったもので、尾翼は翼から伸ばされ、フロートから支持された2本のビームで支えられた。エンジンはIsotta Fraschini Asso 750 hpエンジンをレース用に改造したIsotta Fraschini Asso 1000hpエンジンであった。

1930年1月、フロートと翼が改良され、重量軽減された。1月18日、ガルダ湖の高速飛行研究所でダル・モリーンの操縦で試験が行われたが、離水後機体は姿勢をくずして墜落し、ダル・モリーンは殉職した。機体の残骸を調査した結果、尾翼を駆動する部材の強度不足による変形による事故であった。

要目

• 乗員：1名
• 全長：9.5 m
• 全幅：10.7 m
• 全高：2.8 m
• エンジン： 2×Isotta Fraschini Asso 1000 (1,000 hp)

外部リンク

• HIRA STUDIO