カーゴ・ダンプとは? わかりやすく解説

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カーゴ・ダンプ

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2022/06/05 10:04 UTC 版)

日野・プロフィア」の記事における「カーゴ・ダンプ」の解説

FH高床2軸車(4×2FR高床3軸車(6×2後輪2軸) ※1デフ、トラニオンサスおよびエアサス FP高床3軸車(6×2後輪2軸) ※1デフ、Zサス FN高床3軸車(6×2前輪2軸) GN高床3軸車(6×2前輪2軸) ※タンクローリ及びコンテナシャーシ(2代目まで) FS高床3軸車(6×4後輪2軸) ※2デフ FQ低床3軸車(6×4後輪2軸) ※2デフ FW:低床4軸車(8×4FZ高床2軸車4×4) ※スーパードルフィンプロフィアのみ、全輪駆動車の設定あり FU高床3軸車(6×6後輪2軸) ※スーパードルフィンプロフィアのみ、全輪駆動車の設定あり ※FWには競走馬専用運搬車シャーシあり ※全輪駆動車は生産台数あまりにも少ないのでスーパードルフィンプロフィアのみ生産され2003年よりUDトラックス(旧:日産ディーゼル)から除雪車などのベース車となる大型全輪駆動車のOEM供給受けている。(2005年までビッグサム2005年からはクオンベース)

※この「カーゴ・ダンプ」の解説は、「日野・プロフィア」の解説の一部です。
「カーゴ・ダンプ」を含む「日野・プロフィア」の記事については、「日野・プロフィア」の概要を参照ください。

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