ウルボス (ベオグラード市電)
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2025/05/15 08:02 UTC 版)
| ウルボス3（ベオグラード市電） | |
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ウルボス3（2011年撮影）
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| 基本情報 | |
| 運用者 | GSPベオグラード |
| 製造所 | CAF |
| 製造年 | 2011年 - 2013年 |
| 製造数 | 30両 |
| 運用開始 | 2011年 |
| 投入先 | ベオグラード市電 |
| 主要諸元 | |
| 編成 | 5車体連接車 （Mc + S + T + S + Mc） |
| 軸配置 | Bo′+2′+Bo′ |
| 軌間 | 1,000 mm |
| 電気方式 | 直流600 V （架空電車線方式） |
| 設計最高速度 | 70 km/h |
| 起動加速度 | 1.2 m/s2 |
| 減速度（非常） | 2.8 m/s2 |
| 車両定員 | 216人（乗車密度6人/m2時） |
| 全長 | 32,366 mm |
| 車体長 | 31,380 mm |
| 全幅 | 2,400 mm |
| 全高 | 3,350 mm |
| 主電動機 | かご形三相誘導電動機 TSA製TMR 36-18-4[1] |
| 主電動機出力 | 70 kW |
| 出力 | 560 kW |
| 制御装置 | VVVFインバータ制御 |
| 制動装置 | 回生ブレーキ |
| 備考 | 主要数値は[2][3][4]に基づく。 |
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この項目では、セルビアの首都・ベオグラードの路面電車であるベオグラード市電で使用されている、スペイン・CAF製の路面電車車両（超低床電車）について解説する[2][3]。
概要・運用
2009年11月、ベオグラード市は市内を運行する路面電車であるベオグラード市電の近代化を目的に、スペインの鉄道車両メーカーであるCAFとの間に30両の新型車両導入に関する8,100万ユーロ分の契約を交わし、2011年から導入が開始された[3][5][6]。
これらの車両は運転台や乗降扉が一方にのみ存在する片運転台車両で、中間に台車がないフローティング車体を挟んだ5車体連接車となっている。車内は全体にステップが存在しない100 %低床構造で、乗降扉下部には車椅子利用客向けのスロープが収納されている。そのため動力台車・付随台車共に車軸が存在しない独立車輪式が用いられ、主電動機は前後車体の各車輪の外側に1台ずつ設置されている。また、回生ブレーキや集電装置（シングルアーム式パンタグラフ）から供給された電力を屋根上のスーパーキャパシタへ貯蔵可能なオンボード充電システム（SCR）が設置されており、停電などの非常時にはこのスーパーキャパシタの電力で短時間の走行が可能である。これらの電気機器はフォスロ・キーペが製造を手掛けている[2][3][7][8]。
導入は2013年まで3次に渡って行われ、2020年現在は発注分の30両全車が在籍する[4][9]。
脚注
注釈
出典
- ^ “CAF Urbos streetcar platform”. 2023年9月2日閲覧。
- ^ a b c Gavrilovic Branislav & Bundalo Zoran 2017, p. 77-78.
- ^ a b c d “BELGRADE TRAM”. CAF. 2021年4月26日閲覧。
- ^ a b “ПОСЛЕ 2010”. ЈКП Градско саобраћајно предузеће "Београд". 2021年4月26日閲覧。
- ^ “Belgrade to get 30 new trams from Spain - CAF and City Transportation Company Beograd signed contract worth about 81m EUR”. eKapija (2009年11月3日). 2021年4月26日閲覧。
- ^ “ОД 2000 ДО 2010”. ЈКП Градско саобраћајно предузеће "Београд". 2021年4月26日閲覧。
- ^ Gavrilovic Branislav & Bundalo Zoran 2017, p. 79.
- ^ “Belgrade: Traction kits for 30 vehicles”. Kiepe Electric. 2021年4月26日閲覧。
- ^ “Vehicle Statistics Beograd, Tramway”. Urbn Electric Transit. 2021年4月26日閲覧。
参考資料
- Gavrilovic Branislav; Bundalo Zoran (2017). THE ENERGY SAVING SYSTEM WITH THE CAF URBOS 3 OF URBAN PUBLIC TRANSPORT IN BELGRADE (PDF). Mechanics Transport Communications (Report). Vol. 15. Railway College of Vocational Studies. pp. 79–83. 2021年4月26日閲覧。
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