ウィルソン・アベニュー駅とは？わかりやすく解説

ウィルソン・アベニュー駅
Wilson Avenue

ニューヨーク市地下鉄駅
ウィルソン・アベニュー駅; Wilson Avenue;
	ニューヨーク市地下鉄駅
	南行ホーム（上層階）
駅情報
住所	Wilson Avenue & Moffat Street; Brooklyn, NY 11207
区	ブルックリン区
地区	ブッシュウィック（英語版）
座標	北緯40度41分19秒西経73度54分16秒 / 北緯40.6885度西経73.9044度座標: 北緯40度41分19秒西経73度54分16秒 / 北緯40.6885度西経73.9044度
ディビジョン	Bディビジョン（BMT）
路線	BMTカナーシー線
運行系統	L (終日)
構造	高架駅（南行）; 地上駅（北行）
駅階数	2層
ホーム数	単式ホーム 2面（各層 1面）
線路数	2線（各層 1線）
その他の情報
開業日	1928年7月14日 (94年前)
利用状況
乗客数 (2015)	1,407,098人 1%
順位	316位（422駅中）
次の停車駅
北側の隣駅	ホールジー・ストリート駅: L
南側の隣駅	ブッシュウィック・アベニュー-アバディーン・ストリート駅: L
停車案内表
マーク	説明
	終日停車
	Wilson Avenue Subway Station (Dual System BMT)
	アメリカ合衆国国家歴史登録財
座標	北緯40度41分18秒西経73度54分15秒 / 北緯40.6884度西経73.9043度
複合資産	New York City Subway System MPS
NRHP登録番号	05000681
NRHP指定日	2005年7月6日

ウィルソン・アベニュー駅（Wilson Avenue）はブルックリン区のウィルソン・アベニュー - モファット・ストリート交差点にあるニューヨーク市地下鉄 BMTカナーシー線の駅で、終日L系統が停車する。

歴史

配線図

凡例

上層階

至ヘル・ゲート橋

（NYCR）

エバーグリーン支線跡

至ブッシュウィック・アベニュー駅

至ベイ・リッジ方面

（ベイ・リッジ支線）

全国鉄道網

地下鉄

下層階

至ホールジー・ストリート駅

ウィルソン・アベニュー駅は1928年7月14日にカナーシー線が当時高架区間の西端だったブロードウェイ・ジャンクション駅からモントローズ・アベニュー駅まで延伸されたのに合わせて開業した^[3]。

駅構造

南行線（2F）	→ カナーシー-ロッカウェイ・パークウェイ駅行き（ブッシュウィック・アベニュー-アバディーン・ストリート駅）→
	単式ホーム、右側ドアが開く
北行線（1F）	← 8番街駅行き（ホールジー・ストリート駅）
	単式ホーム、左側ドアが開く
	改札、メトロカード自動券売機、出入口への通路
G	地上階	出入口

通りに面したエントランス

ウィルソン・アベニュー駅は北行線と南行線が別の階になっているという変わった構内レイアウトをしている^[4]。これは建設当時に両側をニューヨーク・コネクティング鉄道（英語版）とロングアイランド鉄道ベイ・リッジ支線（英語版）に挟まれていて用地が確保できなかったためである。各階ごとに単式ホーム1面1線を有し、このような構造を持つカナーシー線唯一の駅でもある^[4]。南行線は低い高架になっており、背の高いフェンスを通してホーリー・トリニティ墓地を望むことができる。南行線は駅の南側でセントラル・アベニューをオーバーパスした後、ブッシュウィック・アベニュー-アバディーン・ストリート駅に向かうトンネルに進入していく^[4]。北行線はさらに低く、地下駅のような印象の地上駅である^[4]。

出入口

駅エントランスは1か所で、モファット・ストリートの東側のウィルソン・アベニュー突き当たりにある。階段が3本ある。エントランスは北行線ホームに面しており、そこから階段で階上の南行線ホームに行くようになっている。北行階の東側（ホーム側）はコンクリート壁になっており、南行線ホームには全長に渡って屋根が設けられている。壁には主に緑で縁取りされた色とりどりの鮮やかなタイルモザイクの帯（28色が用いられている）が施されている。線路側の壁にもホームに合わせたタイルモザイクが施されていたが、1982年以降にいつの間にか取り外されてしまった^[4]。

脚注

^ “Facts and Figures: Annual Subway Ridership”. Metropolitan Transportation Authority. 2016年4月19日閲覧。
^ “NPS Focus”. National Register of Historic Places. National Park Service. 2011年12月12日閲覧。
^ “Last Link of New 14th St-E.D. Subway To Be Opened Today: First Train This Afternoon Will Carry Officials – Citizens to Celebrate”. Brooklyn Daily Eagle. (1928年7月14日) 2015年8月25日閲覧。
^ ^a ^b ^c ^d ^e http://www.nycsubway.org/wiki/BMT_Canarsie_Line#Wilson_Avenue

参考文献

Lee Stokey. Subway Ceramics : A History and Iconography. 1994. ISBN 978-0-9635486-1-0

外部リンク

nycsubway.org – BMT Canarsie: Wilson Avenue
Station Reporter — “L Train”. stationreporter.net. 2013年6月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2006年6月28日閲覧。
The Subway Nut — Wilson Avenue Pictures
Wilson Avenue entrance from Google Maps Street View

[1] “Facts and Figures: Annual Subway Ridership”. Metropolitan Transportation Authority. 2016年4月19日閲覧。

[focus-2] “NPS Focus”. National Register of Historic Places. National Park Service. 2011年12月12日閲覧。

[3] “Last Link of New 14th St-E.D. Subway To Be Opened Today: First Train This Afternoon Will Carry Officials – Citizens to Celebrate”. Brooklyn Daily Eagle. (1928年7月14日) 2015年8月25日閲覧。

[NYCS-4] ttp://www.nycsubway.org/wiki/BMT_Canarsie_Line#Wilson_Avenue

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[2]

[3]

[4]

ウィルソン・アベニュー駅とは？ わかりやすく解説