アウクスブルク - リンダウ線
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アウクスブルク - リンダウ線（アウクスブルク - リンダウせん、ドイツ語: Bahnstrecke Augsburg–Lindau）はドイツ・バイエルン州のアウクスブルクと同州のリンダウを結ぶ鉄道路線で、バイエルン王立鉄道南北線の一部として建設された。ミュンヘン - ブーフローエ区間およびブーフローエ - リンダウ区間はバイエルン・アルゴイ線（Bayerische Allgäubahn）と呼ばれる。電力施設は2017年2月の基準で2020年まで建設される予定である[2]。
- ^ (ドイツ語) Eisenbahnatlas Deutschland (11th ed.). Köln: Schweers + Wall. (2020). ISBN 978-3-89494-149-9
- ^ Schwäbische Zeitung: Baustart für Allgäubahn in einem Jahr: シュヴァベン新聞社のインターネット記事。2017年2月16日。
- ^ Stefan M. Holzer: Die König-Ludwig-Brücke Kempten. Historische Wahrzeichen der Ingenieurbaukunst in Deutschland, Band 11. Bundesingenieurkammer, Berlin 2012, ISBN 978-3-941867-09-3, S. 71
- ^ “Für den ICE rauchen die Köpfe”. Augsburger Allgemein. (1989年10月6日)
- ^ Zeil: Allgäuer Strecken werden Stück für Stück noch attraktiver. Bayerisches Staatsministerium für Wirtschaft, Infrastruktur, Verkehr und Technologie, 19. Januar 2011
- ^ Deutsche Bahn (Hrsg.): Presseinformationen Regional 021/2013 DB Regio Allgäu-Schwaben: Zufriedene Kunden und umweltfreundliche Lokomotiven, 15. Februar 2013
- ^ Schwäbische Zeitung: Neue Loks für das Allgäu: シュヴァベン新聞社のインターネット記事。2014年2月14日。
- ^ Strecke München-Lindau soll bis 1985 elektrifiziert sein. In: Allgäuer Zeitung. 6. September 1975 (all-in.de).
- ^ Lindau – Memmingen – München wird bis 2012/2013 elektrifiziert. In: Eisenbahn-Revue International. Heft 8–9/2006, ISSN 1421-2811, S. 394.
- ^ P.S.: Schritt zu einem kürzeren Weg nach München. NZZ online, 16. Februar 2008, 2010年7月31日閲覧.
- ^ “Spatenstich in Memmingen für Elektrifizierung im Allgäu”. allgaeuhit.de (2018年3月23日). 2020年12月7日閲覧。
- ^ “Redaktion bahnonline: Elektrifizierung Allgäu – nach zweieinhalb Jahren Bauzeit folgen nun drei Monate Testbetrieb”. bahnonline.ch.24 (2020年10月24日). 2020年11月8日閲覧。
- ^ “Das Liniennetz im AVV” (ドイツ語). avv-augsburg.de. Augsburger Verkehrs- und Tarifverbund GmbH. 2021年11月11日閲覧。
- ^ “Linien & Fahrpläne”. bodo.de. Bodensee-Oberschwaben Verkehrsverbund GmbH. 2021年5月5日閲覧。
- ^ a b バイエルン地方鉄道列車の時刻表: BRBの資料
[続きの解説]
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