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車両輸送

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/02/14 23:02 UTC 版)

車両輸送（しゃりょうゆそう）とは、流通物流上はトラックなどの車両による輸送（船舶輸送などの対義語）^[1]。また鉄道事業や自動車産業では鉄道車両や自動車の車両を他の交通機関などを利用して輸送することである。

脚注

注釈

^ 厳密には積荷になる車両が貨物列車の編成を構成する輸送手段を指す
^ 後述のとおり鉄道事業者内に閉じる範囲で自社が保有する車両を機関車等によって牽引輸送する場合には、甲種輸送とはならず「配給列車」という。
^ 例としては京王井の頭線や名鉄瀬戸線、近鉄南大阪線など。
^ JR貨物の営業線以外を使用して運転する場合や他社線区に直通運転する場合においては、連絡直通承認、臨時営業免許及び連絡運輸に関する協定手続き、地方運輸局への認可申請並びに届けが必要となる。
^ 承認の条件としては、現場長の承認だけでなく全てのJR貨物の支社長の承認、試運転と監視人の添乗等が必要となる。
^ この検査票がないと列車としての走行ができない。
^ 車両の種類・事業者においては行われない場合がある。また、編成を運用時とは組み換えて先頭車が中間に来るように組成する場合もある（画像項目も参照）。
^ 東京都交通局OBで鉄道研究家の西野保行は、『鉄道ピクトリアル』1993年3月号（No.572）の掲載記事「『プレートガーター』ではありません。『プレートガーダー』です。- 施設用語を正確に」において、鉄道ファン等の間に広まった誤った用語法の例を挙げ、用語の正確な理解の必要性を説いている。
^ 通常の人数であり、場合によってはそれ以上の人数が付添することがある。
^ いずれも自社管轄エリア内に製造工場があり、また関連会社や子会社となっている。
^ そもそも高速で走行すると周辺の建造物や電柱などの工作物を破壊したり、輸送車両を損傷させたりする危険性がある。