荒川テストコース
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/05/20 01:32 UTC 版)
ナビゲーションに移動 検索に移動 | この記事は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。（2011年6月） |
概要
1958年5月開設の、アスファルト舗装がなされた日本初の高速テストコース[1][2]。当初は幅3m、全長1450mの直線コースだったが、さらなる高速化に対応するため1959年2月には幅5m、全長2200mに延長された[1]。笹目橋付近にスタート地点、幸魂大橋（当時は存在しない）付近に転回場所が存在した。
ホンダスピードクラブに所属する鈴木義一の発案と八重洲出版社長酒井文人の企画により、全日本モーターサイクルクラブ連盟の主催によって開催された第1回全日本ドラッグレースの東日本地区予選が1958年10月12日に行なわれた。
脚注
- ^ a b “Honda｜語り継ぎたいこと｜技術研究所の分離・独立 / 1960”. 本田技研工業. 2019年3月9日閲覧。
- ^ 当時、日本唯一の常設サーキットだった浅間高原自動車テストコースは未舗装。なお、荒川テストコースは周回路を持たないのでサーキットではない。
[前の解説]
「荒川テストコース」の続きの解説一覧
- 1 荒川テストコースとは
- 2 荒川テストコースの概要
- 荒川テストコースのページへのリンク
