401
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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2019/10/31 14:02 UTC 版)
「豊橋鉄道モハ400形電車」の記事における「401」の解説
1928年（昭和3年）に日本車輌製造で製造された半鋼製単車であり、2両（3・4）存在した。桑名電軌が開業時（1927年）には運用される予定であったが、実際の運用開始は翌年となった。 桑名電軌は不要不急線指定を受け、1944年（昭和19年）1月10日に廃止される。この2両（3・4）は名古屋市電気局（後の名古屋市電）に譲渡されたが、3は戦災により焼失。4は残り、1951年（昭和26年）11月1日に豊橋交通（現・豊橋鉄道）に譲渡され、モハ400形（401）に改称する。 半鋼製の単車であり、集電装置はビューゲル、2扉7窓の車両であった。 401については1929年（昭和4年）に東洋車輌で製造された半鋼製単車である、桑名電軌5という説もある。3・4とほぼ同一車両であり、同じように名古屋市電気局に譲渡されている。5は戦災により焼失し、1949年に現車がない状態で廃車となったため、戦後の混乱期での間違いの可能性がある。
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