205系
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2010/09/20 12:31 UTC 版)
205系
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205系（10両編成）
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/05/31 03:07 UTC 版)
1990年の東京延伸開業にあわせ京葉線用に製作された先頭車前面の形状が従来と違うスタイルの編成と、後年103系置き換え用として中央・総武緩行線・山手線（量産先行車の4編成含む）からそれぞれ転入した車両が存在していた。なお、外房線・内房線直通列車は、原則として110km/h運転対応の、東京延伸時からの在籍車である先頭車の前面形状が違う編成が使用されていた。E233系投入により順次運用から離脱、2011年7月25日をもって同線での定期運用を終了した。一部は4両編成に短縮、トイレ設置などの改造がなされ小山車両センター（東北本線（宇都宮線）・日光線）へ転出した。また一部は3両編成に短縮の上、富士急行に譲渡され6000系となり同社線で使用されている。
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205系
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/04/05 05:27 UTC 版)
「RAIL WARS! -日本國有鉄道公安隊-」の記事における「205系」の解説
実車と異なり、鋼製車となっているため、京浜東北線の車両は側面全体をスカイブルーに塗装されて使用されている。アニメ版では201系とされている。
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205系（0番台・5000番台）
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/06/13 00:01 UTC 版)
「武蔵野線」の記事における「205系（0番台・5000番台）」の解説
2004年3月まで豊田電車区、2020年10月まで京葉車両センター所属。
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205系
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/06/19 09:39 UTC 版)
通勤電車 ウグイス（山手線） - 通常品。メッキ塗装で、初期型は田窓の旧動力、後期型は1段窓の新動力だった。1985年発売。1994年【発売終了】1999年に再発売。メッキ塗装から銀塗装に変更された。2007年【発売終了】
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205系
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/06/19 09:39 UTC 版)
205系通勤電車スカイブルー（東海道本線・阪和線） - 通常品・1999年発売。2010年【発売終了】
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