統合まで
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/04/25 00:03 UTC 版)
※統合した各社の詳細については、各社の項目（#前身会社）も参照。 1928年（昭和3年）： 栗原電鉄がバス事業を開始。 1929年（昭和4年）： 秋保電気鉄道が長町 - 秋保温泉間でバス事業を開始。 1937年（昭和12年）6月30日： 仙南温泉軌道廃止、バス専業になる。 1943年（昭和18年）4月1日： 仙南温泉軌道・刈田自動車が合併し、仙南交通自動車を設立。 1945年（昭和20年）3月31日： 栗原地方のバス会社9社が合併し、陸前乗合自動車を設立。 1950年（昭和25年）3月1日： 仙北鉄道築館線廃止、バス転換。 1958年（昭和33年）： 栗原電鉄が経営難に陥った陸前乗合自動車の援助として資本参加。 1959年（昭和34年）7月1日： 秋保電気鉄道・仙南交通自動車が合併し、仙南交通を設立。 1960年（昭和35年）： 仙台鉄道が軌道を廃止しバス転換。 1961年（昭和36年）5月8日： 仙南交通が鉄道を廃止。 1962年（昭和37年）4月17日： 仙台鉄道・古川交通・塩釜交通が合併し、宮城バス（初代）を設立。 6月： 仙南交通などが出資し、東北急行バスを設立。 1964年（昭和39年）4月14日： 仙北鉄道が宮城バスを吸収合併、同時に宮城バス（2代）に改名。 5月22日： 栗原電鉄・陸前乗合自動車が合併し、宮城中央交通を設立。 1968年（昭和43年）3月25日： 宮城バス仙北鉄道登米線廃止、バス転換。 6月： 宮城バス・宮城中央交通などが出資し、東日本急行を設立。 8月24日： 宮城中央交通のバス部門が分離し、宮城中央バスを設立。
※この「統合まで」の解説は、「宮城交通」の解説の一部です。
「統合まで」を含む「宮城交通」の記事については、「宮城交通」の概要を参照ください。
- 統合までのページへのリンク
