東九州自動車道
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東九州自動車道（ひがしきゅうしゅうじどうしゃどう、英語: HIGASHI-KYUSHU EXPWY[2]）は、福岡県北九州市小倉南区を起点とし、大分県、宮崎県を経由し、鹿児島県姶良市に至る、高速道路（高速自動車国道）。略称は東九州道（ひがしきゅうしゅうどう）[3]。
注釈
- ^ 道路名としての終点位置。
- ^ 法令上の終点位置。
- ^ ナンバリング導入時は日出JCT - 大分米良IC間が大分自動車道として供用されていたが、この区間に関しても当初からE10が割り振られていた。
- ^ 九州東岸寄りの海域については「豊前海」とも呼ばれている。
- ^ 詳細は大分自動車道#大分道の濃霧・雪通行止め参照。
- ^ a b 高速自動車国道としては九州横断自動車道長崎大分線と重複。
- ^ 県道34号行橋添田線に間接接続。
- ^ 国道10号（豊前バイパス・中津バイパス）に間接接続。
- ^ 国道500号（市道経由）に間接接続。
- ^ 国道210号（木上バイパス）に間接接続。
- ^ 国道217号に間接接続。
- ^ 県道122号古江丸市尾線に間接接続。
- ^ 国道388号に間接接続。
- ^ 国道10号・県道226号土々呂日向線に間接接続。
- ^ 国道10号（日向バイパス）、県道15号日知屋財光寺線（小倉ヶ浜道路）、県道226号土々呂日向線に間接接続。
- ^ 県道40号都農綾線に間接接続。
- ^ 県道19号石河内高城高鍋線に間接接続。
- ^ 現地には県道の存在を示す標識がない。国道219号（春田バイパス）に間接接続。
- ^ 一部道路地図では清武インター線が清武ICの一部として描かれている。国道269号・県道338号大久保木崎線に間接接続。
- ^ 県道429号猪八重線に間接接続。
- ^ 一般道部に接続するほか、都城志布志道路の有明北IC - 志布志IC間も県道63号の一部として認定されている。
- ^ 清武南インターチェンジ#歴史、猪八重トンネル#地質学的問題と難工事を参照。
- ^ ルートの選定においては（1）全線でバイパス新設する案、（2）概ねバイパス道路を新設し志布志市夏井地区のみ国道220号現道を活用する案、（3）全線で国道220号現道を活用する案、の3案が検討された。
- ^ 「優先整備区間」と「3か年緊急対策」の重複区間についての詳細は省略した。
- ^ 北九州JCT - 苅田北九州空港IC間、日出JCT - 大分宮河内IC間、津久見IC - 佐伯IC間の追い越し車線区間（床木トンネル）では上下線1本ずつ建設されており、別々のものとしてカウントしている。また、延岡JCT内ランプのトンネルについてはカウントしていない。
- ^ 香下トンネル上り線については供用前のためカウントしていない。
構造
出典
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[続きの解説]
東九州自動車道
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/04/29 01:58 UTC 版)
「日本のサービスエリア・パーキングエリア一覧 (道路別)」の記事における「東九州自動車道」の解説
末吉財部IC以南は国土交通省管轄。 東九州自動車道のSA・PASA・PA名給油所HO一般口IC/SIC旧管轄備考所在地上り下り今川PA SIC ― 福岡県 行橋市 上毛PA SIC ― 築上郡上毛町 別府湾SA SIC H 旧大分自動車道 大分県 別府市 大分松岡PA 大分市 佐伯弥生PA × 上り線のみ 佐伯市 川南PA ― 上下線共用 宮崎県 児湯郡川南町 宮崎PA 宮崎市 国分PA 鹿児島県霧島市
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