別名・通称
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/05/13 01:19 UTC 版)
「新潟県道254号上小沢上越妙高停車場線」の記事における「別名・通称」の解説
都市計画道路脇野田岡原線（上越市大和二丁目 - 同市岡原間）上越妙高駅周辺整備事業の一環で、同駅東口から上新バイパスや板倉区など市域東部へのアクセス道路として、拡幅等の整備が行われた。
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別名・通称
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/12/16 08:53 UTC 版)
「茨城県道108号那珂湊大洗線」の記事における「別名・通称」の解説
大洗海岸通り 元々は、大洗町内の茨城県道173号大洗公園線（祝町 - 大洗鳥居下）の通称道路名。2013年12月の道路区域指定で、大洗公園線は那珂湊大洗線との全線重複区間となる。 サン・ビーチ通り 大洗町内の茨城県道2号水戸鉾田佐原線の大洗鳥居下 - 大洗サンビーチ入口（国道51号）までの通称道路名で、このうちの大洗鳥居下 - 大洗マリンタワー間が水戸鉾田佐原線と那珂湊大洗線が重複する。 きらめき通り（都市計画道路 駅前海岸線） 茨城港大洗港区沿岸の東茨城郡大洗町港中央から、鹿島臨海鉄道大洗駅前の同町桜道を結ぶ、延長687 m、幅員18 m/2車線、4.5 m両側歩道の街路。もとは1968年（昭和43年）12月28日に都市計画決定されていたものの、住宅密集地の中を横断することから未整備状態が続いていたが、東日本大震災を踏まえた津波避難経路としての役割を持つ道路として、平成24年度から復興交付金事業により5年8カ月の期間と約18億円をかけて整備が進められ、2016年（平成28年）11月7日に開通した。 街路完成は東日本大震災を契機として、茨城県と大洗町のほか、地元住民が一体となって成し遂げたものであり、津波で大きな被害を受けた地元地権者から防災道路整備の必要の理解と協力により、2013年9月からの用地交渉開始から1年半後には予定用地の96%まで取得するなど用地買収は順調に進み、2015年末までに本線上のすべての用地買収が完了した。2015年11−12月の2カ月をかけて、道路の経路上にかかっていた弥生時代の集落跡である髭釜遺跡の発掘調査を経て、2015年12月から2016年10月の11カ月間で道路整備工事が行われた。
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