優遇見直し論と現状とは? わかりやすく解説

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優遇見直し論と現状

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2022/06/15 22:04 UTC 版)

軽自動車」の記事における「優遇見直し論と現状」の解説

詳細は「環境税」および「炭素税」を参照 近年軽自動車とりわけ軽ハイトールワゴンやワンボックスワゴン(モノボックス軽ワゴン)、ヘビーデューティー系の軽SUVなどにおいてはエンジントルク660 cc旧規時代とさほど変わらない割に、車重が1 tに迫るかあるいはそれを超えるほどに重くなってきており、1,000 ccクラスコンパクトカーフルBセグメントクラス以下の小型乗用車比較してパワーウエイトレシオひいては使用上の燃費悪くなりやすい傾向がある。このため二酸化炭素排出量観点国家的な規模では排出取引にも大きな影響与えうる)から見た場合相対的な環境負荷大きな軽自動車コンパクトカーよりも過剰に優遇すべきではないという主張近年散見されている。

※この「優遇見直し論と現状」の解説は、「軽自動車」の解説の一部です。
「優遇見直し論と現状」を含む「軽自動車」の記事については、「軽自動車」の概要を参照ください。

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