作曲作品・評価
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/06/02 06:55 UTC 版)
「カロル・ラートハウス」の記事における「作曲作品・評価」の解説
ラートハウスは、オペラやバレエのような舞台音楽も手懸けたものの、専ら器楽曲の作曲家であり、交響曲や管弦楽曲、室内楽、鍵盤楽曲、セレナーデ、ソナタを遺し、作風は恩師シュレーカーのほかにグスタフ・マーラーやリヒャルト・シュトラウス、イーゴリ・ストラヴィンスキーにも影響されている。ナチスの擡頭に伴い亡命するまでの1930年代初頭にかけて、映画音楽の作曲家としても名を成した。ナチス・ドイツにおいては「頽廃芸術」のレッテルを貼られ、上演禁止の憂き目を見た。
※この「作曲作品・評価」の解説は、「カロル・ラートハウス」の解説の一部です。
「作曲作品・評価」を含む「カロル・ラートハウス」の記事については、「カロル・ラートハウス」の概要を参照ください。
作曲作品・評価
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/04/03 04:01 UTC 版)
「フレデリック・コンヴァース」の記事における「作曲作品・評価」の解説
現在コンヴァースは、標題音楽の作曲で成功を収めることのできた最初のニューイングランドの作曲家として、アメリカ音楽史にその名を残している。コンヴァースは、R.シュトラウスなどの同時代のヨーロッパの後期ロマン派音楽に根強く影響されていたが、着想の源はしばしばアメリカ人の生活感情に根ざしている。たとえば、最初の交響詩≪神秘のらっぱ吹き≫（1904年）は、ウォルト・ホイットマンの『草の葉』に着想を得た作品である。 交響詩≪大衆車1000万台 Flivver Ten Million≫は、1927年にフォード・モデルTの総生産数1000万台達成を記念して作曲された。同時期に、オネゲルによる鉄道賛美の≪パシフィック231≫や、モソロフの重工業の生産過程を描写した≪鉄工場≫があることから、このコンヴァース作品もモータリゼーション賛美の描写音楽と見なされがちである。だがコンヴァースの表現は、この二人と違って、叙事的・叙情的である。この交響詩については、アメリカの大衆社会や民主主義のシンボルとして大衆車が選ばれたという側面を見落としてはならないだろう。
※この「作曲作品・評価」の解説は、「フレデリック・コンヴァース」の解説の一部です。
「作曲作品・評価」を含む「フレデリック・コンヴァース」の記事については、「フレデリック・コンヴァース」の概要を参照ください。
- 作曲作品・評価のページへのリンク
