三菱・4G9型エンジン

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三菱・4G9型エンジン

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2023/04/24 04:31 UTC 版)

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三菱・4G9型エンジン
6代目・ランサーセダン専用 4G94型SOHC16バルブエンジン
生産拠点	三菱自動車工業
製造期間	1991年 - 2009年
タイプ	直列4気筒SOHC16バルブ 直列4気筒DOHC16バルブ
排気量	1.5 L 1.6 L 1.8 L 2.0 L
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三菱・4G9型エンジン（みつびし・4G9けい-）は1991年から2009年まで三菱自動車工業によって製造されていた^[1]1.5L-2.0Lの直列4気筒ガソリンエンジン。バルブ機構はSOHCまたはDOHCを採用している。

概要

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共通項目

• 構造：4ストローク、直列型
• 気筒数：4
• 冷却：水冷
• 燃焼室：ペントルーフ形
• バルブ数：1気筒あたり4バルブ（吸気側2バルブ、排気側2バルブ）

4G91 (シングルキャブレター)

• 製造期間：1991年 - 1993年
• 排気量：1.5 L
• 弁機構：DOHC
  • 初搭載車種：ミラージュ／ランサー（共に4代目）

4G91

• 製造期間：1991年 - 1995年
• 排気量：1.5 L
• 弁機構：DOHC
  • 初搭載車種：ミラージュ／ランサー（共に4代目）

4G92

• 製造期間：1991年 - 1992年
• 排気量：1.6 L
• 弁機構：DOHC
  • 初搭載車種：ミラージュ／ランサー（共に4代目）

4G92 (SOHC)

• 製造期間：1992年 - 2000年
• 排気量：1.6 L
• 弁機構：SOHC
  • 初搭載車種：リベロワゴン

4G92 (MIVEC)

• 製造期間：1992年 - 2000年
• 排気量：1.6 L
• 弁機構：DOHC
  • 初搭載車種：ミラージュ／ランサー（共に4代目）

4G92 (MIVEC-MD)

• 製造期間：1992年 - 2000年
• 排気量：1.6 L
• 弁機構：DOHC
  • 初搭載車種：ミラージュセダン／ランサー（共に4代目）

4G92 (LPG)

• 製造期間：1992年 - 2000年
• 排気量：1.6 L
• 弁機構：SOHC
  • 初搭載車種：ランサー教習車（4代目）

4G93

• 製造期間：1992年 - 2007年
• 排気量：1.8 L
• 弁機構：SOHC
  • 初搭載車種：RVR（初代）

4G93 (DOHCターボ)

4G93 DOHCターボエンジン

• 製造期間：1991年 - 2000年
• 排気量：1.8 L
• 弁機構：DOHC
  • 初搭載車種：ランサー（4代目）

4G93 (GDI)

4G93 GDIエンジン

• 製造期間：1996年 - 2007年
• 排気量：1.8 L
• 弁機構：DOHC
  • 初搭載車種：ギャラン（8代目）／レグナム

4G93 (GDIターボ)

• 製造期間：2000年 - 2007年
• 排気量：1.8 L
• 弁機構：DOHC
  • 初搭載車種：パジェロイオ

4G93 (LPG)

• 製造期間：2000年 - 2009年
• 排気量：1.8 L
• 弁機構：SOHC
  • 初搭載車種：ランサー教習車（6代目）

4G94

• 製造期間：2005年 - 2007年
• 排気量：2.0 L
• 弁機構：SOHC
  • 初搭載車種：ランサーセダン（6代目）

4G94 (GDI)

• 製造期間：2000年 - 2007年
• 排気量：2.0 L
• 弁機構：DOHC
  • 初搭載車種：パジェロイオ

注

1. ^ 日本国内での場合

この項目は、自動車に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（自動車ポータル/自動車PJ/乗用車PJ）。