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ひだ (列車)

(ワイドビューひだから転送)

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/04/20 08:04 UTC 版)

ひだは、東海旅客鉄道（JR東海）および西日本旅客鉄道（JR西日本）が名古屋駅 - 高山駅・飛騨古川駅・富山駅間および大阪駅 - 高山駅間を東海道本線・高山本線経由で運行する特別急行列車である。

脚注

注釈

^ 但し、気動車を使用。
^ 『JR時刻表』（編集・発行　交通新聞社）の巻頭特急ページ（水色）における、当列車の時刻表は2015年3月号にも、2000年代前半までに定例的な臨時停車を終了した飛騨一ノ宮駅（春季の臥龍桜）・坂上駅（駅近くの宗教団体の祭事）・杉原駅（冬季のスキー）が掲載されている。なお当列車の時刻表には1999年に臨時運行を終了した富山駅 - 金沢駅間の欄があいの風とやま鉄道・IRいしかわ鉄道移管直前の2015年2月号まで掲載されていた。
^ この臨時特急は1995年から「北アルプス」との併結で運行開始されており、1999年12月4日の急行「たかやま」廃止までは、大阪駅 - 高山駅間の列車は、定期列車が急行、臨時列車が特急となっていた。
^ 1957年頃の名古屋駅構内に「下呂温泉方面準急やまばと号」の横断幕が掲示されていた記録がある^[26]。
^ 高山駅までは快速運転、高山駅からは杉崎駅をのぞき各駅停車^[28]。
^ 富山駅発の夜行快速列車は現在の飛騨市内では坂上駅・飛騨細江駅に停車、飛騨古川駅は通過していた^[28]。
^ 1958年11月時点では大阪駅 - 下呂駅間の「くろゆり」が設定^[29]、1959年7月時点では大阪駅 - 高山駅間の「乗鞍」が設定^[30]。
^ 名古屋駅発の夜行準急「しろがね」は1961年 10月1日改正まで飛騨古川駅は通過していた^[31]^[32]。
^ この準急「ひだ」は前身の夜行快速列車と同様、1963年 4月20日改正まで飛騨古川駅は通過していた（坂上駅・飛騨細江駅も通過）^[33]。
^ 国鉄から営業政策上、「新名古屋」発着として扱う旨の通告があった。このため、国鉄側が公表するダイヤ等では全て「新名古屋」発着として表記される。ただし、名鉄側では従来通り「神宮前」発着と公表。
^ 上り(高山→名古屋)2時間14分
^ 上り(富山→名古屋)3時間44分
^ この時点では大阪発と名古屋発のいずれかを併結
^ 途中高岡駅に停車^[52]。
^ 1998年1 - 2月は浜松駅発着で運行。停車駅は浜松駅・鷲津駅・豊橋駅・蒲郡駅・岡崎駅・安城駅・刈谷駅・大府駅・金山駅・名古屋駅・尾張一宮駅・岐阜駅・美濃太田駅（上りのみ）・下呂駅（上りのみ）・高山駅・飛騨古川駅^[54]。
^ 高山駅 - 飛騨古川駅間でグリーン車が連結される列車は飛騨古川駅発着の5号と12号のみ。

出典

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^ 『JR時刻表』（編集・発行　弘済出版社）1996年7月号、p.122（特急「ひだ」・「北アルプス」の時刻）、なお、同3月号では従来通り大阪発と名古屋発のいずれかを併結。
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^ 『JR時刻表』（編集・発行　弘済出版社）1999年3月号、pp.116 - 117（特急「ひだ」・「北アルプス」の時刻）に豊橋駅発着の同列車の記載あり。同、1999年12月号、pp.116 - 117には記載なし。
^ 『JR時刻表』（編集・発行　交通新聞社）2002年12月号、p.116（特急「ひだ」の時刻）に臨時停車の記載あり。同、2004年1月号、p.114（特急「ひだ」の時刻）には記載なし。
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^ 『JR時刻表』（編集・発行　交通新聞社）2004年3月号、p.114（特急「ひだ」の時刻）では、名古屋駅発着の「ひだ81号・83号・82号」と大阪駅発着の「ひだ85号・84号」が美濃太田駅通過である。同、2005年3月号、p.114では類似時刻の臨時列車も含めて全列車停車している。
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