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特別急行列車
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2012/02/02 11:25 UTC 版)
特別急行列車（とくべつきゅうこうれっしゃ）とは、鉄道における広義の急行列車の一種で、狭義の急行列車の上位に位置する列車種別である。通常は略して特急列車（とっきゅうれっしゃ）といい、単に「特急」で一般的に通用する。
鉄道会社や鉄道路線ごとに多少の違いはあるものの、概ねその路線で最も早く目的地に到達する列車に与えられる呼称である[1][2]。
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- ^ 過去において「準急より遅い列車を特急と称し、不当な料金を徴収している」との訴えがおこされた。その判決によれば、特急列車とは単に速度の速さのみに関らず、連結車両の優劣、運転時間帯、他の列車やバスなどとの接続時間などを総合的に判断して決定されるので、準急より遅い特急はあり得るというものだった。
- ^ 例外ではあるが現在でも有料特急の所要時間が通勤快速と同等の路線がある。（JR京葉線 特急/東京18:00発→蘇我18:33着 所要時間33分 通勤快速/東京18:16発→蘇我18:49着 所要時間33分）また、特急停車駅の「海浜幕張駅」を通勤快速は通過すると言うのも異例である。
- ^ 後に座席は通常の特急用と同じものに交換された。
- ^ なお、当時の時刻表の編成図には、一等車は「ロ」、二等車は「ハ」、食堂車は「シ」と記載されていたため、編成は「ハ・ハ・ハ・シ・ロ・ハ」となり、「はっ、はっ、はっ白歯」と駄洒落めいた表現で編成内容を覚えることができたとされる。
- ^ 名鉄では特急用車両並みの設備がある座席指定の車両を特別車、一般用車両と同等の設備で自由席の車両を一般車と呼称している。
- ^ a b c d 「基本的にロングシート車」については、車端部のみ固定クロスシートを備えている車両も含む。鉄道車両の座席を参照のこと。
[続きの解説]
「特別急行列車」の続きの解説一覧
- 1 特別急行列車とは
- 2 特別急行列車の概要
- 3 私鉄の特別急行列車
- 4 特急乗務員
- 5 関連項目
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