ジャガー・420ベース時代とは? わかりやすく解説

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ジャガー・420ベース時代

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2021/11/06 09:41 UTC 版)

デイムラー・ソヴリン/ダブルシックス」の記事における「ジャガー・420ベース時代」の解説

詳細は「ジャガー・420」を参照ソヴリン至高)」というモデル名1966年登場したジャガー・420デイムラー版で初め用いられた。マーク2ベースにしたデイムラー250伝統V8エンジン用いていたが、ソヴリンデイムラーではジャガー420と同じジャガー直列6気筒4235ccのXKエンジン統一された。外観最大識別点は「フルート(浅い縦溝連続)」のついたデイムラー伝統的モチーフフロントグリルであったデイムラージャガーより年齢層の高いジェントルマン向けの高級車位置付けられ価格1966年段階ではマニュアルジャガー£1615に対し£1724オートマチックトランスミッション装着車も£1678に対し£1787と、若干割高に設定された。 この高価格正当化するため、下記の差が付けられていた。 デイムラー名入りのリアナンバープレートカバー ホイールセンター、ホーンボタン、オイルフィルターキャップ、シートベルトバックルに付けられた「D」マーク 後期型のエンジンカムカバーの専用デザイン420ではオプションの後窓デフロスターオーバードライブパワーステアリング標準装備 ボンネットの「Flying D」マスコット(ジャガーの「Leaping Cat」に代えて) サンバイザー・シート地・ダッシュボードのウッドパネルの高級化 ジャガー420ベースのソヴリン・デイムラーは1969年7月までに5,824台が生産された。1968年9月打ち切られジャガー420(非デイムラー)の10,236台の約半数であった。この形のソヴリン日本へもデイムラー総代理店であった黒崎内燃機通じて少数輸入された。

※この「ジャガー・420ベース時代」の解説は、「デイムラー・ソヴリン/ダブルシックス」の解説の一部です。
「ジャガー・420ベース時代」を含む「デイムラー・ソヴリン/ダブルシックス」の記事については、「デイムラー・ソヴリン/ダブルシックス」の概要を参照ください。

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