富山地方鉄道射水線

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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2023/11/04 20:53 UTC 版)

輸送・収支実績

年度	乗客（人）	貨物量（トン）	営業収入（円）	営業費（円）	益金（円）	その他益金（円）	その他損金（円）	支払利子（円）	政府補助金（円）
1924	31,998	0	2,752	822	1,930		償却金2,000
1925	504,459	855	53,920	44,947	8,973		償却金8,000
1926	580,188	2,393	67,252	45,892	21,360		償却金2,640	37,761
1927	745,804	1,470	87,918	76,635	11,283		雑損101,930	89,743
1928	1,038,401	1,806	87,160	63,969	23,191	減資益金14,141	雑損10,024	27,308
1929	1,303,513	10,125	106,655	74,904	31,751		雑損10,868	314	17,169
1930	1,313,964	5,874	114,626	84,157	30,469		雑損償却金13,008	33,551	53,079
1931	1,243,910	3,994	123,846	97,913	25,933		雑損399償却金6,000自動車1,281	59,550	49,493
1932	1,287,660	2,438	106,975	73,708	33,267		雑損36,109自動車5,773	52,327	63,687
1933	1,375,604	3,230	131,118	93,150	37,968		雑損自動車5,202償却金36,370	56,083	64,136
1934	1,415,932	5,218	140,362	138,561	1,801	減資差益金209,338	雑損償却金248,162	56,090	88,928
1935	1,478,024	3,023	141,464	112,028	29,436		雑損償却金27,872	60,450	66,808
1936	1,498,162	3,681	158,602	99,540	59,062		雑損償却金65,415	44,726	53,375
1937	1,546,469	5,219	154,612	107,379	47,233		雑損償却金54,892	44,829	52,557
1939	2,187,698	56,026	235,166	149,266	85,900		自動車325雑損償却金70,498	44,365	43,714

鉄道省鉄道統計資料、鉄道統計資料、鉄道統計各年度版

脚注

^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f 『地方鉄道及軌道一覧. 昭和15年11月1日現在』（国立国会図書館デジタルコレクション）
^ ^a ^b ^c ^d ^e 富山廃線紀行（2008年7月16日、草卓人著）58、59ページ
^ 『保存版ふるさと富山市』（2009年7月18日、郷土出版社発行）152ページ。
^ ^a ^b ^c 富山廃線紀行（2008年7月16日、草卓人著）59ページ
^ ^a ^b 『富山県の鉄道 1960年代～北陸新幹線開業までの記録』（2022年12月1日、服部重敬著、フォト・パブリッシング発行）212頁。
^ 『富山地方鉄道50年史』（昭和58年3月28日、富山地方鉄道株式会社発行）499ページ
^ ^a ^b 『富山地方鉄道50年史』（昭和58年3月28日、富山地方鉄道株式会社発行）497、498ページ
^ ^a ^b 『富山県の鉄道 1960年代～北陸新幹線開業までの記録』（2022年12月1日、服部重敬著、フォト・パブリッシング発行）213頁。
^ ^a ^b ^c ^d 松田雅秋「富山地鉄射水線の最近の話題」『鉄道ファン』1977年12月号、p.147
^ 富山新聞 1980年4月1日付朝刊12面より。
^ 『富山県の鉄道 1960年代～北陸新幹線開業までの記録』（2022年12月1日、服部重敬著、フォト・パブリッシング発行）228 - 229頁。
^ ^a ^b 北日本新聞 1986年9月6日付朝刊19面
^ 『富山地方鉄道50年史』（昭和58年3月28日、富山地方鉄道株式会社発行）601ページ
^ 富山新聞 1980年7月2日付14面『代替バス専用道をスーイスイ渋滞なくいい気持ち』より。
^ 路線バスの運行系統廃止について (PDF) 富山地方鉄道ウェブページ
^ 「軌道特許状下付」『官報』1922年12月27日（国立国会図書館デジタルコレクション）
^ ^a ^b ^c ^d 『地方鉄道及軌道一覧昭和10年4月1日現在』（国立国会図書館デジタルコレクション）
^ 『日本全国諸会社役員録. 第32回』（国立国会図書館デジタルコレクション）
^ 『鉄道省鉄道統計資料. 大正11年度』（国立国会図書館デジタルコレクション）
^ 「地方鉄道のバス専用陸橋「お役ご免」富山市田刈屋新幹線建設で撤去へ交差点の遮断器姿を消す」、『富山新聞』（27面）、2008年（平成20年）7月8日、富山新聞社
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k ^l ^m ⁿ ^o ^p ^q ^r ^s ^t ^u ^v ^w ^x ^y ^z ^aa ^ab ^ac ^ad 富山地方鉄道株式会社編、『富山地方鉄道五十年史』、1983年（昭和58年）3月、富山地方鉄道
^ 「軌道特許失効」『官報』1926年6月16日（国立国会図書館デジタルコレクション）
^ 『鉄道統計資料. 昭和元年』（国立国会図書館デジタルコレクション）
^ 『鉄道統計資料. 昭和4年』（国立国会図書館デジタルコレクション）
^ 「地方鉄道運輸開始」『官報』1929年7月6日（国立国会図書館デジタルコレクション）
^ 全村をあげて開通式を祝い、歓迎の歌「ついたついた電車道　開通式は我が村で、今日しも挙げられるうれしさよ／祝えや祝え　もろともに」も作られた。運賃は富山連帯橋停車場から本江まで30銭、海老江まで36銭、堀岡まで42銭だった。堀岡から新湊町まで5分おきに5銭の「円太郎」（乗合馬車）が往復することになった（『堀岡郷土史』）。
^ 「地方鉄道運輸開始」『官報』1930年10月22日（国立国会図書館デジタルコレクション）
^ 『鉄道統計資料. 昭和5年度』（国立国会図書館デジタルコレクション）
^ 「地方鉄道運輸開始」『官報』1932年11月22日（国立国会図書館デジタルコレクション）
^ 「地方鉄道運輸開始」『官報』1934年1月9日（国立国会図書館デジタルコレクション）
^ ^a ^b ^c 寺田祐一、『私鉄の廃線跡を歩くIII　北陸・上越・近畿編　この50年間に廃止された全私鉄の現役時代と廃線跡を訪ねて』、2008年（平成20年）4月、 JTBパブリッシング
^ 『富山地方鉄道50年史』（昭和58年3月28日、富山地方鉄道株式会社発行）402ページ
^ 富山地方鉄道（編）『富山地方鉄道五十年史』富山地方鉄道、1983年、378頁。
^ 草卓人編、『鉄道の記憶』、2006年（平成18年）2月、桂書房
^ 富山県編、『富山県史年表』（382頁）、1987年（昭和62年）3月、富山県
^ ^a ^b 富山市史編纂委員会編、『富山市史編年史〈上巻〉』（452頁）、2015年（平成27年）3月、富山市
^ ^a ^b 富山市史編纂委員会編、『富山市史編年史〈上巻〉』（453頁）、2015年（平成27年）3月、富山市
^ ^a ^b ^c ^d 富山市史編纂委員会編、『富山市史編年史〈上巻〉』（454頁）、2015年（平成27年）3月、富山市
^ 富山市史編纂委員会編、『富山市史編年史〈上巻〉』（455頁）、2015年（平成27年）3月、富山市
^ 富山市史編纂委員会編、『富山市史編年史〈上巻〉』（456頁）、2015年（平成27年）3月、富山市
^ バス専用道惜しまれ廃止富山・八ケ山、旧射水線跡を利用 - 2012年（平成24年）3月29日、北日本新聞
^ 今尾 2008, p. 34.
^ 『最新電動客車明細表及型式図集』（国立国会図書館デジタルコレクション）
^ 温泉電軌への受け渡しが東京横浜電鉄元住吉停車場構内となっており、使用せず転売した可能性が高い。山本宏之「温泉電軌車両史」『鉄道ピクトリアル』No.701、159頁