名鉄谷汲線
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駅一覧
 地図外部リンク
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| 名鉄谷汲線 | |
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| 駅名 | 駅間キロ | 営業キロ | 接続路線 | 所在地 |
|---|---|---|---|---|
| 黒野駅 | - | 0.0 | 名古屋鉄道：揖斐線 | 揖斐郡大野町 |
| *黒野西口駅 | 0.5 | 0.5 | ||
| 黒野北口駅 | 0.4 | 0.9 | ||
| 豊木駅 | 1.1 | 2.0 | ||
| 稲富駅 | 0.8 | 2.8 | ||
| 更地駅 | 1.1 | 3.9 | ||
| *八王子坂駅 | 1.0 | 4.9 | ||
| 北野畑駅 | 0.9 | 5.8 | ||
| 赤石駅 | 1.1 | 6.9 | 揖斐郡谷汲村 （現・揖斐川町） | |
| 長瀬駅 | 1.5 | 8.4 | ||
| *長瀬茶所駅 | 0.7 | 9.1 | ||
| *結城駅 | 1.1 | 10.2 | ||
| 谷汲駅 | 1.0 | 11.2 |
輸送・収支実績
| 年度 | 輸送人員（人） | 貨物量（トン） | 営業収入（円） | 営業費（円） | 営業益金（円） | その他損金（円） | 支払利子（円） | 政府補助金（円） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1926 | 368,773 | 706 | 52,670 | 44,519 | 8,151 | 償却金1,745雑損17 | 12,010 | 36,435 |
| 1927 | 520,814 | 1,069 | 103,565 | 66,823 | 36,742 | 償却金5,625 | 13,498 | 28,117 |
| 1928 | 259,205 | 988 | 37,009 | 35,883 | 1,126 | 償却金2,506 | 13,421 | 43,523 |
| 1929 | 257,344 | 1,001 | 36,441 | 33,399 | 3,042 | 償却金33,000 | 11,140 | 43,449 |
| 1930 | 174,496 | 144 | 26,993 | 25,842 | 1,151 | 償却金32,000 | 8,567 | 42,067 |
| 1931 | 139,746 | 58 | 23,186 | 25,706 | ▲ 2,520 | 償却金25,000 | 7,047 | 34,002 |
| 1932 | 137,395 | 968 | 21,007 | 27,069 | ▲ 6,062 | 償却金25,000 | 6,036 | 36,428 |
| 1933 | 338,971 | 44 | 59,691 | 50,041 | 9,650 | 償却金35,000 | 4,160 | 34,738 |
| 1934 | 131,911 | 52 | 17,775 | 28,583 | ▲ 10,808 | 償却金25,000 | 1,961 | 36,884 |
| 1935 | 173,540 | 63 | 21,863 | 28,567 | ▲ 6,704 | 償却金29,000自動車2,765 | 784 | 35,640 |
| 1936 | 345,270 | 4,705 | 53,321 | 44,282 | 9,039 | 自動車1,450 | ||
| 1937 | 145,110 | 14,927 | 27,594 | 27,027 | 567 | 雑損償却金5,497自動車1,031 | 7,060 | |
| 1939 | 200,252 | 13,190 | ||||||
| 1941 | 338,943 | 1,124 | ||||||
| 1943 | 584,296 | 4,599 |
- ^ a b c d e f 『地方鉄道及軌道一覧. 昭和18年4月1日現在（国立国会図書館デジタルコレクション）
- ^ 井深家所有の土地だけで黒野から更地近辺までつながったという
- ^ a b 「鉄道免許状下付」『官報』1923年2月10日（国立国会図書館デジタルコレクション）
- ^ a b 「起業目論見変更」『官報』1924年1月9日（国立国会図書館デジタルコレクション）
- ^ 同ルートが1927年（昭和2年）揖斐川電気に対し免許状が下付されたが翌年失効している。（国立国会図書館デジタルコレクション）
- ^ 後に大垣自動車（現名阪近鉄バス）譲渡され現在の大垣大野線の一部となっている
- ^ 本社名古屋『日本全国諸会社役員録。 第47回』（国立国会図書館デジタルコレクション）
- ^ 『地方鉄道及軌道一覧 : 附・専用鉄道. 昭和10年4月1日現在』（国立国会図書館デジタルコレクション）
- ^ 『日本全国諸会社役員録. 第32回』（国立国会図書館デジタルコレクション）
- ^ a b 「地方鉄道運輸開始」『官報』1926年4月13日（国立国会図書館デジタルコレクション）
- ^ 大島一朗 『谷汲線 その歴史とレール』岐阜新聞社、2005年、27頁。ISBN 978-4877970963。
- ^ 大島一朗 『谷汲線 その歴史とレール』岐阜新聞社、2005年、36-37頁。ISBN 978-4877970963。
- ^ 大島一朗 『谷汲線 その歴史とレール』岐阜新聞社、2005年、50頁。ISBN 978-4877970963。
- ^ 大島一朗 『谷汲線 その歴史とレール』岐阜新聞社、2005年、53頁。ISBN 978-4877970963。
- ^ 『名古屋鉄道百年史』958頁
- ^ 『名古屋近鉄バス50年の歩み』11頁
- ^ 今尾恵介（監修） 『日本鉄道旅行地図帳』 7 東海、新潮社、2008年、53頁。ISBN 978-4-10-790025-8。
- ^ 大島一朗 『谷汲線 その歴史とレール』岐阜新聞社、2005年、70頁。ISBN 978-4877970963。
- ^ 大島一朗 『谷汲線 その歴史とレール』岐阜新聞社、2005年、77頁。ISBN 978-4877970963。
- ^ 大島一朗 『谷汲線 その歴史とレール』岐阜新聞社、2005年、89頁。ISBN 978-4877970963。
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