レーティッシュ鉄道Ge2/4形電気機関車 Ge2/4 212-213形

ウィキペディア

レーティッシュ鉄道Ge2/4形電気機関車

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/06/08 10:17 UTC 版)

Ge2/4 212-213形

入換用機に改造後のGe2/4 212号機、サメダン駅で入換に使用中、1982年

1943、44年に入換用機として206、201号機を機械部分はSLM、電機部分をBBCで改造したもので、外観はGea2/4形と同一、改造費用は1機165,000スイス・フランである。

車体、走行機器

• 車体および走行機器はGea2/4 211形と同一であり、蓄電池を設置しない後位側の機械室は機器点検口や換気口なども同一であるが内部にはバラストのみが積載されている。
• 塗装もGea2/4 211形と同一で茶色→濃赤色となり、212号機は1993年4月8日にオレンジ色塗装に変更されている。

改造

• 212号機は1968年9月30日、213号機は1967年9月27日にブレーキの改造を行い、列車用真空ブレーキ、手ブレーキの構成に変更している。

主要諸元

• 軌間：1000mm
• 電気方式：AC 11 kV 16 2/3 Hz架空線式
• 最大寸法：全長8700 mm、全幅2650 mm、全高4050 mm（パンタグラフ折畳時）、全軸距6000 mm、固定軸距2600 mm
• 自重：34.0 t（機械部分19 t、電機部分重量10.75 t、バラスト4.35 t、動輪周上重量21.6 t）
• 動輪径：1070 mm
• 先輪径：710 mm
• 走行装置
  • 主制御装置：タップ切換制御
  • 主電動機：BBC製Typ ELM 424交流整流子電動機×1台（1時間定格出力230 kW、28.8 km/h）
  • 減速比：8.420
• 牽引力：29 kN（1時間定格、26.8 km/h）、70 kN（最大）
• 最高速度：55 km/h
• ブレーキ装置：手ブレーキ、真空ブレーキ（後に入換用空気ブレーキ、列車用真空ブレーキに変更）