ランボルギーニ・ガヤルド

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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/03/11 06:21 UTC 版)

販売経緯

2003年 - ジュネーブショーで発表。同年からクーペが日本でも発売された。
2005年10月 - オープンモデルの「スパイダー」を追加。
2007年3月 - ジュネーブショーでガヤルドをベースに車体を軽量化した「スーパーレジェーラ」を発表。
2008年3月 - マイナーチェンジ。ジュネーブショーで発表。ヘッドライトユニットが若干小さくなり、リア周りはムルシエラゴに似たデザインに変更された。型式も「LP560-4」と改められる。
2010年6月 - 同年3月のジュネーブモーターショーで発表した「LP570-4 スーパーレジェーラ」を日本国内で販売開始した。価格は、6速セミAT・eギア、6速MTともに2,913万2,250円。

レース用車両

LP520 GT3: 初期型のベースグレードをベースに開発したFIA GT3クラスのレース専用モデル。
LP560 GT3: ドイツのチューニングメーカー、ライターエンジニアリングがガヤルドLP560-4をベースに開発したFIA GT3クラスのレース専用モデル。5.2リッターV10エンジンはGT3用に改良され、カーボンファイバーで覆われた軽量アルミニウムのシャシーによって、車重は約1,190kgまで抑えられている^[14]。GT3をベースにしたLP560 GT2もある。
LP600 GT3: ドイツのチューニングメーカー、ライターエンジニアリングが開発したFIA GT3クラスのレース専用モデル。エンジンのパワーが向上したほか、耐久性向上のため、よりシンプルなギアボックスが採用され、空力も改善した^[15]。
LP600+ GT3: LP600+ GT3（2012年度）; ドイツのチューニングメーカー、ライターエンジニアリングが開発したFIA GT3クラスのレース専用モデル。2012年のFIA GT1世界選手権にライターエンジニアリングのチームから参戦した。
FL2: FL2（2014年度）; ライターエンジニリングが開発した2013年型をベースにしたLP600+の後継マシン。
GT3エクステンソ(GT3 R-EX): ライターエンジニアリングが開発したFL2の後継マシン。
RG-3: RG-3（2011年度）; LP520 GT3をベースに、SUPER GT GT300クラスの規定に合わせ作り直されたワンオフマシン。JLOCによって開発され、2007年より参戦を開始、開幕戦では2台持ち込んだ。; 2009年の第6戦鈴鹿において10位で初入賞^[16]。同年の第7戦富士において「No.88 triple a ガイヤルド RG-3」がポールポジションを獲得した^[17]。