ヤウズ・スルタン・セリム橋ヤウズ・スルタン・セリム橋の概要

ヤウズ・スルタン・セリム橋
ヤウズ・スルタン・セリム橋
	ヨロス城（英語版）から見た橋、2016年9月
座標	北緯41度12分10.44秒東経29度6分41.76秒 / 北緯41.2029000度東経29.1116000度座標: 北緯41度12分10.44秒東経29度6分41.76秒 / 北緯41.2029000度東経29.1116000度
通行対象	高速道路O-6号線8車線+複線鉄道
交差	ボスポラス海峡
所在地	イスタンブール
正式名称	Yavuz Sultan Selim Köprüsü
別称	第3ボスポラス橋
維持管理	İçtaş ; Astaldi
下流側	ファーティフ・スルタン・メフメト橋
特性
形式	斜張橋吊橋複合構造
全長	2164メートル
幅	58.4メートル
高さ	322メートル+
最大支間長	1408メートル
歴史
設計者	ジャン＝フランソワ・クライン; ミシェル・ヴィルロジュー（英語版）とTエンジニアリング
建設開始	2013年
建設費	45億トルコリラ
開通	2016年8月26日
統計
通行料	$3.00
	ヤウズ・スルタン・セリム橋イスタンブール県における位置ヤウズ・スルタン・セリム橋ヤウズ・スルタン・セリム橋 (トルコ)
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礎石を置く式典は2013年5月29日に開催された^[3]。2016年8月26日に開通した^[4]^[5]。

主塔の高さは322メートルあり^[6]、2012年現在、フランスのミヨー橋に次いで世界で2番目に高い主塔である^[7]。橋の幅も広く^[8]、58.4メートルある^[1]。

脚注

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[kgmKatalog-1] “Kuzey Marmara Otoyolu” (Turkish). KGM. p. 22. 2014年6月27日閲覧。

[aa1-2] “Turkey Unveils Route for Istanbul's Third Bridge”. Anatolian Agency (2010年4月29日). 2010年6月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年6月19日閲覧。

[3] “Yavuz Sultan Selim Bridge, Istanbul”. roadtraffic-technology.com. 2016年8月29日閲覧。

[trt-4] “3rd Bosphorus bridge opening ceremony”. TRT World (2016年8月25日). 2016年8月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年8月25日閲覧。

[5] “Istanbul's mega project Yavuz Sultan Selim Bridge to open in large ceremony” (2016年8月25日). 2016年8月29日閲覧。

[washingtonpost1-6] Kiper, Cinar (2016年8月26日). “Turkey unveils 3rd Istanbul bridge linking Europe with Asia”. 2016年8月29日閲覧。

[7] “3. köprü yüzünü gösterdi, Bakan 3. köprüyü Habertürk'e tanıttı” (2012年7月13日). 2016年8月29日閲覧。

[8] “Turkey opens bridge between continents in megaproject drive”. Reuters (2016年8月26日). 2019年2月6日閲覧。

[3k-9] “3. Boaz Kprs ve Kuzey Marmara Otoyolu”. 3kopru.com. 2019年2月6日閲覧。

[h2-10] “İşte 3. köprü güzergahı” (Turkish). Hürriyet. (2010年4月29日) 2013年3月30日閲覧。

[1s-11] “3. Köprü Nereye Yapılacak, Ne Zaman Bitecek” (Turkish). Bir Saniye. (2012年9月26日). オリジナルの2013年4月2日時点におけるアーカイブ。 2013年3月30日閲覧。

[c-12] “İşte 3. Boğaz Köprüsü” (Turkish). Cumhuriyet. (2012年7月13日). オリジナルの2012年7月16日時点におけるアーカイブ。 2013年3月30日閲覧。

[s2-13] “3. köprüden geçiş ücretleri belli oldu” (Turkish). Sabah. (2013年2月22日) 2013年3月30日閲覧。

[14] “Astaldi May Fetch More Than What It Needs in Istanbul Bridge Sale”. Bloomberg (2018年6月6日). 2019年2月6日閲覧。

[15] “İşte köprü gerçekleri” (Turkish). Hurriyet (2017年7月2日). 2019年2月6日閲覧。

[16] “Turkish Banks Face Rising Pile of Debt-Restructuring Demands” (2018年5月31日). 2019年2月6日閲覧。

[17] “China's ICBC authorized to refinance $2.7B loan for two Turkish megaprojects”. 2019年2月6日閲覧。

[cnn1-18] “3. Köprü ihalesini İçtaş-Astaldi yapacak”. CNN Türk (2012年5月29日). 2019年2月6日閲覧。

[19] “Controversial Third Bosphorus Span in Istanbul Becomes the Bridge that No One Wanted to Build”. 2019年2月3日閲覧。

[hurriyetdailynews-20] “Controversy over third Bosphorus bridge’s route change - Latest News”. Hürriyet Daily News. 2019年2月3日閲覧。

[hdn2-21] “Controversy over third Bosphorus bridge’s route change – ECONOMICS”. hurriyetdailynews.com. 2019年2月6日閲覧。

[yt1-22] Part of the film available on YouTube, accessed 18 September 2011.

[latitude.blogs.nytimes.com-23] Finkel, Andrew. “The Bridge to Nowhere”. 2019年2月6日閲覧。

[gh-24] Gürsoy & Hüküm (2006), Interview with the president of Istanbul's Architect association

[tbb-25] “Archived copy”. 2013年9月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年9月19日閲覧。

[tg1-26] Constanze Letsch. “Plan for new Bosphorus bridge sparks row over future of Istanbul”. the Guardian. 2019年2月6日閲覧。

[h3-27] Kaya, Hakan (2014年4月6日). “3. Köprü inşaatında facia” (Turkish). Hürriyet 2015年3月25日閲覧。

[tz1-28] “Japanese engineer commits suicide after İzmit bridge cable snaps”. Today's Zaman. (2015年3月23日). オリジナルの2015年3月24日時点におけるアーカイブ。 2015年3月25日閲覧。

[29] ttps://www.washingtonpost.com/news/worldviews/wp/2016/08/27/istanbuls-new-3-billion-bridge-has-a-very-divisive-name/

[sd1-30] Christiane Schlötzer: Osmanische Träume. Bauprojekte in der Türkei. Süddeutsche.de vom 3. Juni 2013.

[dow-31] Kohn, George C. (2007). Dictionary of Wars. Infobase Publishing. p. 385. ISBN 0-8160-6577-2

[32] “Yavuz Sultan Selim Köprüsü bugün açılıyor”. CNN Türk. (2016年8月26日) 2016年8月29日閲覧。

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