クルマが狙いの旋回ライン上を安定して走行する性能、および狙いのラインから外れたときに復帰するための運転操作の容易さをいう。影響要因は旋回性能に準じるが、サスペンションとステアリングの剛性、タイヤのコーナリングパワー、アクスルステアの影響が大きい。アクスルステアは少ないほうが、路面不整に対するトー変化もラインからの乱れも少ない。
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