アウトプットシャフト
英語 output shaft
FR車用のMT、ATやCVTにおいて、変速したあとの出力をプロペラシャフトへ伝える軸をいう。5速MTの場合は、前側には、4-3、2-1、5-Rの各クラッチハブが嵌合するスプラインがあり、そこから変速されたトルクが入って後端のプロペラシャフトスライディングヨークに嵌合するスプラインへと伝える。1速やリバースのギヤ比でエンジントルクは増幅され、クラッチを急につないだときの衝撃トルク(ショックトルク)も加わるので、強度が必要である。クロム鋼材やクロムモリブデン鋼材を使用し、さらに表面を浸炭焼入れして強化される。
参照 出力軸 ※「大車林」の内容は、発行日である2004年時点の情報となっております。
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