エンベローピングパワー
英語 enveloping power
タイヤが路面の突起を通過する際、タイヤトレッドが座屈すると、タイヤの縦剛性が予測されるより小さくなる。このとき、突起による変位入力(路面とタイヤ軸間の距離)と、タイヤの縦剛性から予測される上下反力と実際の力との差をエンベローピングパワーという。
※「大車林」の内容は、発行日である2004年時点の情報となっております。
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