メトラ
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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/03/21 10:18 UTC 版)
メトラ（Metra）は、アメリカ合衆国のイリノイ州シカゴおよびその近郊に路線を持つ通勤鉄道。北東イリノイ地域鉄道公社（Northeast Illinois Regional Commuter Railroad Corporation）が運営している。
- ^ https://www.metrarail.com/riding-metra/riding-metra-faqs
- ^ Rider's ship report
- ^ ハイライナー電車を使用するME線（メトラ電車線）系統に限っては全線で高床ホームを使用している
- ^ メトラ公式ウェブサイト (2016年2月12日). “Metra Electric’s Original Highliner Cars Officially Retired”. 2016年2月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年4月13日閲覧。
- ^ 日本やヨーロッパの場合、このような時はプラットホームのかさ上げや車両の低床化によって解決を図ろうとすることが多い。なお、アメリカでは路線バスにおいても昇降機に導入が顕著である
- ^ Brianna Gurciullo•Contact Reporter (2016年1月26日). “Metra adding new, nonflippable seats to railcars”. 2016年4月13日閲覧。
- ^ “Metraが最大500両を導入する予定の新型２階建通勤車両とは？”. 2024年3月21日閲覧。
- ^ “メトラ、2027年以降にシュタッドラー製の蓄電池電車「FLIRT AKKU」を導入”. 2024年3月21日閲覧。
- ^ 現時点でLゾーンに設定された駅は無いので、A～KおよびMの12ゾーンの設定となっている。なお、MゾーンはUP-NW線のHarvard駅のみ。
- ^ ウィークエンドパスは、当該週末が祝日で3連休の場合は、その祝日も含めて3日間乗り放題となる。
- ^ クレジットカード使用対応のため、導入費用に220万ドル、継続費用に年300～500万ドルがそれぞれ掛かるとされているが、これらの費用をメトラが利用客に転嫁することはイリノイ州により認められていないため、クレジットカード導入に基づく運賃の値上げは予定されていない。
- ^ Metra Newsletter Archived 2009年9月28日, at the Wayback Machine. "On The BI-LEVEL" July 2009
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