DAF・46
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/09/12 04:09 UTC 版)
| DAF 46 | |
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| 概要 | |
| 製造会社 | DAF |
| 製造期間 | 1974年 - 1976年[1] |
| 製造地 | ボルン（DAFボルン） |
| ボディ | |
| クラス | 小型ファミリーカー |
| ボディタイプ | |
| レイアウト | フロントエンジン・後輪駆動 |
| パワートレイン | |
| エンジン | 844 cc 水平対向2気筒 |
| 変速機 | ヴァリオマチック |
| 車両寸法 | |
| ホイールベース | 2,248 mm[2] |
| 全長 | 3,848 mm[2] |
| 全幅 | 1,530 mm[2] |
| 全高 | 1,445 mm[2] |
| 車両重量 | 724 kg |
| 系譜 | |
| 先代 | DAF・44[1] |
| 後継 | ボルボ・66 |
DAF 46は、オランダの企業DAFによって製造された小型ファミリーカーである。1974年11月に44の後継として導入されたが[3][1]、当時は2車種が平行して販売されると発表された[3]。これは、44を待っている顧客が相当数いたことを示唆している。
1976年2月、ボルボ・66（以前のDAF・66）の刷新時、DAF 46は1976年中に段階的に廃止されることが発表された。その後、乗用車ショールームからDAFブランドが消滅にするにもかかわらず、十分な部品とサービスが影響されることが特別措置によって保証された[4]。
DAF 46の車内はカーペットが張られ、布地張りのリクライニングシートが装備されていた。また、再デザインされたギアレバーやダッシュボードの取り付けられた追加の警告灯を備えていた。後車軸はド・ディオン式で[3]、これは2年前の55から66への移行時により強力なモデル用に採用されたものであった。DAF 46は特徴的なヴァリオマチックトランスミッションを受け継いでいたが、従来のリアディファレンシャルを持たない2ベルト式から、ディファレンシャルを持つ1ベルト式に改良された。この改良によって騒音が低減し、駆動ベルトの寿命が延びると言われた[5]。報告では、DAF 46は先代よりもハンドリングがより安全になったとされているが、当時ほとんどの欧州メーカーがモデル更新時に最高速度と加速を向上させていたにもかかわらず、46の加速はかなり遅かった。
合計32,353台のDAF 46が生産された[6]。
出典
- ^ a b c “46”. Models. Classic Daf. 2007年9月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年4月24日閲覧。
- ^ a b c d “4 way selecting second hand”. Autocar 143 (nbr 4105): 44. (12 July 1975).
- ^ a b c “News: New DAF”. Autocar 141 (nbr 4074): 25. (23 November 1974).
- ^ “Volvo let out their belts”. Autocar 144 (nbr 4135): 61–63. (7 February 1976).
- ^ “New car from DAF”. Autocar 143 (nbr 4107): 28. (26 July 1975).
- ^ Ritzinger, André. “The 44 Model”. DAF Cars. RitzSite. 2016年1月8日閲覧。
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