21 - 24
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/05/28 00:19 UTC 版)
「京都電燈デナ21形電車」の記事における「21 - 24」の解説
1929年に京都電燈が叡山線（現・叡山本線）用に増備した車両で、平坦な叡山線用であったため、前年に製造された鞍馬電気鉄道向けのものと異なり、発電ブレーキが省略され、モーターは出町柳側台車に2個、空気ブレーキはSMEであった。発電ブレーキ取付までは勾配区間への臨時運用を意識してか、台車には砂箱が取付けられていた。
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