青雲橋 (三好市)
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2025/02/02 13:56 UTC 版)
| 青雲橋 | |
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| 基本情報 | |
| 国 |  日本 |
| 所在地 | 徳島県三好市山城町岩戸 - 大川持 |
| 交差物件 | 銅山川 |
| 用途 | 道路橋 |
| 路線名 | 川口中学校線[3][2] |
| 設計者 | 山崎和彦[1]/エイトコンサルタント（現エイト日本技術開発）[2] |
| 施工者 | 三井住友建設 |
| 着工 | 2003年[2] |
| 竣工 | 2004年12月[4] |
| 座標 | 北緯33度57分34.5秒 東経133度44分42.2秒 / 北緯33.959583度 東経133.745056度座標: 北緯33度57分34.5秒 東経133度44分42.2秒 / 北緯33.959583度 東経133.745056度 |
| 構造諸元 | |
| 形式 | 自碇式吊床版構造を利用したＰＣ複合トラス橋[5] |
| 全長 | 97m[3] |
| 幅 | 5m[6] |
| 最大支間長 | 93.8m[6] |
| 地図 | |
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| 関連項目 | |
| 橋の一覧 - 各国の橋 - 橋の形式 | |
青雲橋（せいうんばし）は、銅山川に架かる徳島県三好市の橋である。銅山川に沿う国道319号に接続している。
概要
2004年に旧山城町によって過疎対策町道整備事業として建設された[3][2]。自動車が通れるサイズでは、世界で初めての自碇式プレストレストコンクリート複合トラス橋である[4][5][6]。架橋地点は崩積土層（軟弱な地盤）を含む急峻な谷の斜面であり、橋脚の設置や大型重機の使用が困難なことから、前例のない特殊な構造となった[2][4][5][7]。
2004年度の土木学会田中賞を、2006年に国際コンクリート連合の"Awards for Outstanding Concrete Structures"を受賞した[8][1]。後者の授賞理由では、完成後のシンプルな姿もさることながら、工事が環境に与えた影響の少なさと、それを実現するための洗練された工法が挙げられている[1]。
構造
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脚注
出典
- ^ a b c 2006 fib Awards for Outstanding Concrete Structures. fib Bulletin. fib. (2006-5). doi:10.35789/fib.BULL.0036. ISBN 978-2-88394-076-5
- ^ a b c d e “PC設計NEWS No. 63”. 三井住友建設. 2025年2月2日閲覧。
- ^ a b c “青雲橋（せいうんばし）｜橋の博物館とくしま”. 徳島県 (2015年2月10日). 2025年2月2日閲覧。
- ^ a b c 三好市役所総務部秘書広報課（編）「三好市探訪 青雲橋」（pdf）『市報みよし』第46号、三好市、2009年12月10日、32頁、2025年2月2日閲覧。
- ^ a b c NHK徳島放送局 (2024年1月24日). “国際的な賞で最優秀賞 徳島県三好市『青雲橋』とは 【とくしまの橋】”. NHK. 2025年2月2日閲覧。
- ^ a b c “日本のコンクリート100年デジタルアーカイブ土木 青雲橋”. 日本コンクリート工学会. 2025年2月2日閲覧。
- ^ 桑野昌晴「山城中学校進入路橋（青雲橋）の設計と施工」（pdf）『第13回シンポジウム論文集』、プレストレストコンクリート技術協会、2004年10月、2025年2月2日閲覧。
- ^ “公益社団法人 土木学会賞 田中賞受賞一覧”. 土木学会. 2025年2月2日閲覧。
関連項目
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