名鉄3300系電車 (3代)とは - わかりやすく解説 Weblio辞書

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名鉄3300系電車 (3代)

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/03/18 00:58 UTC 版)

名鉄3300系電車（めいてつ3300けいでんしゃ）は、2004年（平成16年）に登場した名古屋鉄道の通勤形電車である。

脚注

注釈

^ ^a ^b 2005年度以前に製造した車両のみにある。
^ 2007年度以前に製造した車両のみで、2008年度以降に製造した車両はフルカラーLED式となっている。
^ 2005年度以前に製造した車両のみで、2007年度以降に製造した車両はオールロングシートとなっている。
^ 地上用の3扉通勤形での転換クロスシート装備は初の事例となる。
^ 従来の車両（6000系（1次車の車端を除く）から300系(ロングシート部を除く)まで）は冷房ダクトまたは天井に金具を付けて直接吊していた。
^ 2007年度以前に製造した車両のみで、これまでの車両は単なる立席スペースであったが、2008年度以降に製造した車両は再び跳ね上げ式の折り畳み式補助椅子が設置されていない。
^ 2007年度以前に製造した車両のみで、2008年度以降に製造した車両の優先席は1両あたりで10名分に増加している。
^ 2008年度以前に製造した車両のみで、2014年度以降に製造した車両の車内案内表示装置はLCD式に変更している。
^ 2008年度以前に製造した車両のみで、2014年度以降に製造した車両は車内の号車表示がLCD式車内案内表示装置に表示されるため、LED式による号車表示器は設置されていない。
^ 相違点としては、運転士用の放送マイクが設置されている点や、ホーム監視用モニタの設置スペースが設けられている点などが挙げられる。
^ 車両制御装置は、主回路用インバータ(VVVF制御装置)と補助電源用インバータ(SIV)を一体化させたもの。
^ 300系もMM'ユニットのように見えるが主回路は1M方式である。
^ なお、旧3301号および3351号は解体されたが、「イモムシ」のニックネームを持つ旧3401号は舞木検査場で保存されている。
^ 同編成は高架工事完了後に名鉄が安価で買い取ることになっている^[1]。
^ 2007年度以降に製造した2200系2次車以降の一般車や2300系（1700系と連結する一般車）の座席は3300系1・2次車、3150系1次車と同じく転換クロスシートとロングシートを扉間ごとに交互に配置する構成を継続しているが、クロスシートが横2+1列の配置に変更している。
^ 変わったのはカラーリングのみで、スカートの形状など装備自体は従来のものを継続して使用している。
^ 平日の東岡崎発の普通犬山行き1397列車(豊明〜鳴海のみ)
^ 豊田線・小牧線はすべて地下鉄直通規格の20m4ドア車で運用されており、蒲郡線・三河線・各務原線・築港線はワンマン運転対応車により運用されているため。

出典

^ ^a ^b ^c 清水武、田中義人『名古屋鉄道 1世紀の記録』アルファベータブックス、2016年、74頁。
^ ^a ^b ^c “名鉄瀬戸線に3300系増備車が搬入される”. railf.jp - 交友社 (2015年1月19日). 2015年8月22日閲覧。
^ 川口順平「名古屋鉄道近年の車両動向」『鉄道ピクトリアル』第925巻、電気車研究会、2016年12月、120頁。
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h 『私鉄車両年鑑2018』イカロス出版、2018年、272頁。ISBN 978-4802205214。
^ ^a ^b 川口順平「名古屋鉄道近年の車両動向」『鉄道ピクトリアル』第925巻、電気車研究会、2016年12月、122-123頁。
^ ^a ^b “名鉄3300系増備車が回送される”. railf.jp - 交友社 (2015年8月20日). 2015年8月22日閲覧。
^ ^a ^b ^c “名古屋鉄道3300系3308・3309編成が甲種輸送される”. railf.jp - 交友社 (2016年6月21日). 2018年6月23日閲覧。
^ “名鉄3300系が甲種輸送される”. railf.jp - 交友社 (2017年5月20日). 2017年5月22日閲覧。
^ ^a ^b ^c “名鉄3300系3312編成が試運転を実施”. railf.jp - 交友社 (2018年12月4日). 2018年12月12日閲覧。
^ ^a ^b ^c “名古屋鉄道3300系が甲種輸送される”. railf.jp - 交友社 (2019年1月9日). 2019年1月9日閲覧。
^ “名鉄3150系3158編成のカラーリング変更される”. railf.jp - 交友社 (2015年7月24日). 2015年8月22日閲覧。
^ ^a ^b “名鉄2200系＋3150系が甲種輸送される”. railf.jp - 交友社 (2015年5月12日). 2015年8月22日閲覧。
^ ^a ^b “名鉄2200系と3150系が甲種輸送される”. railf.jp - 交友社 (2015年4月14日). 2015年8月22日閲覧。
^ 『鉄道ファン』2017年8月号交友社「大手私鉄車両ファイル2017 車両データバンク」
^ ^a ^b “名鉄2200系・3150系増備車が回送される”. railf.jp - 交友社 (2016年4月14日). 2017年5月12日閲覧。
^ “名鉄3150系が甲種輸送される”. railf.jp - 交友社 (2017年4月7日). 2017年5月12日閲覧。
^ “名鉄築港線の運用車両が変更される”. 交友社 (2024年3月17日). 2024年3月17日閲覧。
^ “名鉄3300系に「はぐみんデー」ラッピング車両”. railf.jp - 交友社 (2010年10月3日). 2015年8月22日閲覧。
^ “名鉄3300系に『ぎふ清流国体・ぎふ清流大会』PRラッピング”. railf.jp - 交友社 (2012年7月19日). 2015年8月22日閲覧。
^ “名鉄で『徳川家康公顕彰四百年記念事業』ラッピング電車運転”. railf.jp - 交友社 (2015年1月14日). 2015年8月22日閲覧。
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^ “名鉄「エコムーブトレイン」の運転が続く”. railf.jp - 交友社 (2010年1月3日). 2015年8月22日閲覧。
^ “名鉄「エコムーブトレイン」運転開始”. railf.jp - 交友社 (2010年5月28日). 2015年8月22日閲覧。
^ “～小学生が描いたイラストなどをデザインしたラッピング電車が登場！～　環境キャンペーン「名鉄エコプロジェクト2010」を5月22日（土）から実施します”. 名古屋鉄道 (2010年4月30日). 2015年8月22日閲覧。
^ “名鉄「エコムーブトレイン」運行開始”. railf.jp - 交友社 (2011年5月23日). 2015年8月22日閲覧。
^ “～「電車で、ECO MOVE。」～環境キャンペーン「名鉄エコプロジェクト2011」を実施します”. 名古屋鉄道 (2011年5月13日). 2015年8月22日閲覧。
^ “名鉄「エコムーブトレイン」運転”. railf.jp - 交友社 (2012年5月26日). 2015年8月22日閲覧。
^ “名鉄「エコムーブトレイン」運行開始”. railf.jp - 交友社 (2013年5月30日). 2015年8月22日閲覧。
^ “名鉄「エコムーブトレイン」の運転開始”. railf.jp - 交友社 (2014年5月12日). 2015年8月22日閲覧。
^ “名鉄「エコムーブトレイン」の運転開始”. railf.jp - 交友社 (2015年5月21日). 2015年8月22日閲覧。
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g 外山勝彦、名古屋鉄道（資料提供）「名古屋鉄道現有車両プロフィール 2009」『鉄道ピクトリアル』第816巻、電気車研究会、2009年3月、308頁、313頁。
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k ^l ^m ⁿ ^o ^p ^q ^r ^s ^t ^u ^v ^w ^x ^y ^z ^aa ^ab ^ac ^ad ^ae ^af ^ag ^ah ^ai ^aj ジェー・アール・アール（編）『私鉄車両編成表2019』交通新聞社、2019年、105頁。ISBN 978-4330982199。